Berlingske Business
17:29Velux-formand er årets bestyrelsesformand

Loop City – tæt samarbejde om letbane, vækst og byudvikling

billede

Ti kommuner har med Region Hovedstaden og staten etableret et tæt samarbejde om at skabe job, boliger og vækst samt udnytte ny teknologi langs den kommende letbane.

Af Nils-Ole Heggland

Hovedstadens Letbane langs Ring 3 skal ikke kun give titusinder af borgere i Storkøbenhavn bedre og hurtigere transport om nogle år, det milliardstore anlægsprojekt skal også bruges som løftestang til at skabe byudvikling med tusindvis af nye boliger og job i Loop City.

Sådan lyder visionen i de ti involverede kommuner: I nord Lyngby-Taarbæk, Gladsaxe og Herlev, i midten Rødovre, Glostrup, Albertslund, Brøndby og Hvidovre og i syd Vallensbæk og Ishøj.
Den halve snes kommuner har for længst etableret et formelt og efterhånden også tæt samarbejde, der omfatter stadig flere opgaver. Det begyndte for knap ti år siden, da tankerne om en letbane for alvor vandt frem. Kommunerne indgik det såkaldte Ringby-samarbejde, som få år senere blev omdøbt til Loop City.

Dét navn skyldes Danmarks formentlig mest internationalt anerkendte arkitekt, Bjarke Ingels. Hans tegnestue, BIG, blev af Realdania bedt om at udtænke en samlet byvision, ikke bare langs Ring 3, men hele vejen rundt over Øresund og gennem Skåne, så der med tiden ville blive skabt et sammenhængende byområde, en ringby eller en Loop City.

Visionært og jordnært
”Vores samarbejde tager afsæt i nogle meget spændende og højtflyvende visioner over Øresund. Men i det daglige er vi også helt nede på jorden og samarbejder især om at skabe et helt fantastisk transportsystem, som vi mangler. Processen har givet os bedre kendskab til hinanden,” siger Karin Søjberg Holst, der sidder i spidsen for Loop Citys borgmester-/formandskreds og til daglig er socialdemokratisk borgmester i Gladsaxe.

Kommunerne har blandt andet samarbejdet tæt om planer for, hvordan arealer tæt på de kommende 28 letbanestationer skal udnyttes til forventet 25.000 nye arbejdspladser og boliger til 18.500 indbyggere i 2035.

Og den slags samarbejde er ingen selvfølge, understreger en ekspert i byplanlægning:
”Loop City-samarbejdet er fuldstændig afgørende for, at kommunerne sammen kan høste frugterne af letbanen. Banen i sig selv skaber bare et potentiale, som det er op til kommunerne at udnytte,” siger Søren Hansen, projektdirektør for byudvikling og transport i ingeniør- og rådgiverkoncernen Rambøll.

Trængsel og teknologi
”Det er helt afgørende, at vi samarbejder om at etablere letbane, fordi den kommer til at gå igennem ti kommuner,” pointerer Sophie Hæstorp Andersen (S), formand for Region Hovedstaden, der er medejer af letbanen og indgår i Loop City ligesom Transport- og Bygningsministeriet og Erhvervsstyrelsen.

Samarbejdet omfatter andet end selve letbanen og byplanlægning langs skinnerne. Allerede nu er Loop City i gang med flere forsøg og undersøgelser om at forbedre trafikken og mindske trængslen i kommunerne. Andre projekter har til formål at indføre ”Smart City”-principper, altså at udnytte de allernyeste teknologier, når de nye byområder i Loop City skal planlægges og etableres.

Loop City-samarbejdet er organiseret med borgmester-/formandskredsen som øverste og politiske organ. Herunder ligger en række grupper med embedsmænd og eksperter fra især kommunerne, og så har Loop City et lille sekretariat, som har til huse på Gladsaxe Rådhus. Planlægningen af letbanen og snart også anlægsarbejdet bliver håndteret af Metroselskabet.

Læs mere på www.loopcity.dk

Forsiden lige nu

Til forsiden

Business anbefaler

Gratis breaking news på mobilen

Send BUSINESS BREAK til 1929 og modtag en SMS med en bekræftelse. Det er gratis - tilmelding koster kun almindelig takst. Du kan til hver en tid afmelde tjenesten igen.

Afmeld: sms BUSINESS BREAK STOP til 1929

Tilmeld Afmeld

Business Nyhedsbrev

Få breaking news og det bedste overblik fra Business.dk morgen og eftermiddag - eller modtag hver uge et prioriteret overblik over investorstof, privatøkonomi, ejendomme, digtal, karriere, media og vækst.

Se alle nyhedsbreve
 

Business i billeder

Se alle

BrandView Hvad er Brandview?

BrandView er en service fra Berlingske Media, hvor virksomheder har mulighed for at kommunikere deres specialviden direkte til brugere og læsere af Berlingske.
Dette kan gøres på print i Berlingske og Berlingske Business, eller online på b.dk og business.dk.

Ønsker du at vide mere om BrandView, bedes du kontakte content marketing afdelingen Public Impact via e-mail: info@publicimpact.dk.

Sponseret

Efter et meget langt opsving på aktiemarkederne kan man næppe forvente, at den høje indtjening i de børsnoterede selskaber bliver ved med at fortsætte. Priserne på aktier er nu så høje, at de er på ni...

Business Events Se alle

Business.dk anvender cookies til at huske dine indstillinger, statistik og at målrette annoncer. Denne information deles med tredjepart. Læs mere

Kære læser. Velkommen til business.dk.

Vi kan se, at du har installeret en adblocker, så vi ikke kan vise dig annoncer. Det er vi kede af, fordi indtægter fra annoncer er en helt afgørende årsag til, at vi dagligt kan tilbyde dig journalistik af høj kvalitet.

Vi håber derfor, at du i din adblocker vil tillade visning af annoncer fra business.dk Det er nemt og tager kun et øjeblik: Se hvordan du gør her.

Med venlig hilsen
Berlingske Business

Tilbage til artiklen