30. april 2007, 03:30

Mange danskere var ude i søndagens solskin at se på ny bil, efter afgifterne i sidste uge blev sat ned på små miljøvenlige biler. Både Peugeot, Folkevogn, Citröen og Suzuki havde i hvert fald pænt besøg at kunder, da Berlingske Business i går kiggede forbi.

Administrerende direktør Preben Kjær fra Danmarks Automobilforhandler Forening siger, at forhandlerne de seneste dage er blevet bestormet af private, der spørger til betydningen af de nye regler.

»Der er nok ikke tvivl om, at salget af især mindre biler vil stige i den kommende tid. Det er pludselig blevet rimeligt overkommeligt for en ung familie at købe en lille bil, der nu kan fås for under 100.000 kr. Men der er også en del, som før ville have købt en brugt bil til 80.000-90.00 kr., som nu i stedet vælger at købe en ny til 100.000 eller 120.000 kr.,« siger Preben Kjær.

Hos Volvo Bilia mødte vi Tina Petersen og Thomas Pedersen, der netop er på udkig efter en lille bil.

»Vi går efter en mindre bil, som er nem at parkere, eftersom vi bor inde i centrum. Vi kunne godt tænke os en Volvo C30. Men de ændrede afgifter betyder ikke det store. Bilerne er fortsat ufatteligt dyre. Der er også en del forhandlere, der længe har givet rabatter, som er endnu større, end afgifterne nu sættes ned. Så vi tror ikke, de nye afgifter ændrer ret meget. Gode biler koster fortsat mere end jetjager i Danmark,« siger Tina og Thomas.

Direktør Ebbe Elmer fra Ebbe Elmer Biler på Jagtvej siger også, at folk nærmest er ligeglade med de nye afgifter.

»At en bil til 300.000 kr. falder med 7.000 kr., tager de færreste notits af. Det er også sandsynligt, at bilproducenterne sætter priserne op, når vi skal have nye biler hjem. Så vi tror ikke, at omlægningen får større betydning for andet end biler på gule plader, der bliver væsentligt dyrere,« siger Ebbe Elmer.

Camilla Westergaard og Jesper Secher Borgen var på besøg i butikken og brændte varm på en MX5 cabriolet sportsvogn med to liters motor og 145 hestekræfter, som på mindre end ni sekunder kan nå 100 kilometer i timen. Man da de hørte, at prisen er 440.000 kr., og de nye afgifter »kun« sænker prisen med 7.000 kr., kølnedes interessen.

»Vi har også kigget på en mere økonomisk Peugeot, som falder mere i pris. Det er nok mere realistisk. Ellers må vi se efter en brugt MX5,« siger Camilla.

Hos Bent Bekker Automobiler var Tina Sørensen og Michael Schoubye på jagt efter en brugt bil med god plads, da de snart skal være forældre.

»Vi har tænkt os at spørge, hvor meget de brugte biler falder i pris. Det er endnu ret uklart. Vi kan ikke se, at priserne er sat ned endnu. Men vi kunne godt tænke os en bil, der kører langt på literen, da vi tit besøger familien i Jylland. Valget kan godt falde på en dieselbil, især hvis den falder i pris,« siger de.

Hos Peugeot på Frederiksborgvej på Nørrebro var der så mange kunder i butikken, at vi blev bedt om at komme igen senere.

»Vi har slet ikke tid til at snakke med dig. Du må komme igen senere,« lød den afvisende kommentar, da vi kiggede ind hos Peugeot.

På prislister i butikken kan man dog se, at det nu for første gang herhjemme er billigere at købe eksempelvis en Peugeot 206 som diesel end med benzinmotor. Det vil givet friste en del i fremtiden, da dieselbiler kører længere på literen, og én liter diesel lige for tiden er hele 1,70 kr. billigere end én liter benzin. Kører man 20.000 kilometer om året i en dieselbil, der går 20 kilometer per liter, i stedet for i en benzinbil, der kun går 15 kilometer per liter, er der mere end 5.000 kr. at spare om året - alene på brændstof.