Hvis bilferien går til Italien kan det betale sig, at tjekke, om du skal bruge en særlig tilladelse til at køre i miljøzoner i byer.
14. juli 2008, 09:39
Du kan risikere at indkassere en bøde på mellem 500 og 1600 kroner. Flere større italienske byer har indført reglerne.
Danske turister risikerer at indkassere en klækkelig bøde, hvis de kører i miljøzoner, hvor man skal have en særlig tilladelse til at køre.
Flere italienske byer har i år indført miljøzoner, der er mærket med en såkaldt ZTL-skiltning. Det står for Zone Traffico Limitato. Sådan skriver Applus Bilsyn i en pressemeddelelse.
Det betyder, at danske biler skal have tilladelse til at køre i disse zoner og være udstyret med et Ecopass, der passer til bilen. Hjemmefra skal man have et mærkat, der viser bilens såkaldte Euro standard. Mærkatet viser, hvor meget din bil forurener og fås i nærmeste synshal, hvis du tager bilens registreringsattest med.
Reglerne for, hvilke køretøjer, der kan få tilladelse varierer fra by til by. Derfor kan det betale sig at være ’på mærkerne’ og undersøge, hvilke regler, der gælder for dit køretøj lokalt. Reglerne for tidsrum og lignende findes under det enkelte ZTL skilt.
Danske bilturister bliver ikke stoppet af politiet, men foreviget af færdselskameraer. For hver gang der bliver taget et billede, får man en selvstændig bøde – og det gælder både, hvis man kører uden Ecopass eller med et Ecopass, der ikke svarer til bilens Eurostandard.
Her er de byer, der har indført miljøzoner:
Alessandria, Assisi, Asti, Bari, Bologna, Bolzano, Brescia, Cagliari, e AP Viterbo, Ferrara, Firenze, Forli, Genova, Lucca, Messina, Milano, Modena, Napoli, Novara, Padova, Palermo, Parma, Perugia, Pescara, Pisa, Pordenone, Reggio Emilia, Rimini, Rom, Siena, Torino, Trieste, Venedig , Verona og Zgaeta.
Også større tyske byer som Berlin, Hannover og Stuttgart har indført reglerne om miljøzoner, for ikke at få gamle og forurenende biler ind i selve byen.
