Har den danske stat sovet i timen igen igen. Der er stort bøvl med alle de virksomheder hvor Prinsesse Schur har repræsenteret den danske stat. Læg så til hans manglende lyst til at betale skat. Det må da være muligt at vælge repræsentanter på grund af deres dygtighed og ikke fordi de er medlem af kongehuset.
Skrevet af smt, Onsdag den 14. november 2012, 12:17
SAS ER LEDELSE MÆSSIGT DÅRLIG DREVET,LAD DET GÅ NED,OG LAD SELSKBABER DER DRIVER FORRETNING UNDER SKRAPPE MARKEDS VILKÅR OVERTAGE FLYVNINGERNE,SAS ER BLEVET DREVET UD FRA BEVISTHEDEN OM AT DE NATIONALE REGERINGER NOK HOLDER HÅNDEN UNDER OS.UNDETEGNEDE SØGTE PRIS BANGKOK KØBENHAVN SAS 10000 KR,SAMME BILLET SINGAPORE AIRLINE 6000 KR,I EN TID MED MASSER AF SØGE MASKINER PÅ INTERNETTET GÅR SÅ STOR EN PRIS DIFF IKKE,SAS KOMMER ALDIG PÅ FODE IGEN,OMKOSTNINGERNE ER ALT FOR STORE,OG MODVILJEN FRA PERSONALE FORENINGERNE TIL AT GÅ SÅ MEGET NED I LØN AT SAS BLIVER RENTABEL ER IKKE TIL STEDE
Skrevet af karsten kristensen, Tirsdag den 13. november 2012, 23:03
SAS som flagskib for tre skandinaviske lande er nu ved at forsvinder ud! Folk i Skandinavien også i andre lande ikke er sikkert mere om man flyver til og fra Danmark MERE med SAS?
SAS er statslige flyselskab og ingen fra Danmark, Sverige og Norge kan planlæge Julen i år fordi ingen er sikkert med at flyve med SAS til valgte destination med betalt flybillet i hånden?
Forsvinder SAS så får vi kun tilbage Skandinavistan, vi skal bagefter importere nogle sand fra Sahara, smide den på vores gader og stræder og så begynder vi at rejser på kamiler eller øsler? Gud bevare Danmark!
Skrevet af Stanislaw A. Rydzewski, Tirsdag den 13. november 2012, 21:24
SAS som flagskib for tre skandinaviske lande er nu ved at forsvinder ud! Folk i Skandinavien også i andre lande ikke er sikkert mere om man flyver til og fra Danmark MERE med SAS?
SAS er statslige flyselskab og ingen fra Danmark, Sverige og Norge kan planlæge Julen i år fordi ingen er sikkert med at flyve med SAS til valgte destination med betalt flybillet i hånden?
Forsvinder SAS så får vi kun tilbage Skandinavistan, vi skal bagefter importere nogle sand fra Sahara, smide den på vores gader og stræder og så begynder vi at rejser på kamiler eller øsler? Gud bevare Danmark!
Skrevet af Stanislaw A. Rydzewski, Tirsdag den 13. november 2012, 21:24
SAS som flagskib for tre skandinaviske lande er nu ved at forsvinder ud! Folk i Skandinavien også i andre lande ikke er sikkert mere om man flyver til og fra Danmark MERE med SAS?
SAS er statslige flyselskab og ingen fra Danmark, Sverige og Norge kan planlæge Julen i år fordi ingen er sikkert med at flyve med SAS til valgte destination med betalt flybillet i hånden?
Forsvinder SAS så får vi kun tilbage Skandinavistan, vi skal bagefter importere nogle sand fra Sahara, smide den på vores gader og stræder og så begynder vi at rejser på kamiler eller øsler? Gud bevare Danmark!
Skrevet af Stanislaw A. Rydzewski, Tirsdag den 13. november 2012, 21:22
SAS som flagskib for tre skandinaviske lande er nu ved at forsvinder ud! Folk i Skandinavien også i andre lande ikke er sikkert mere om man flyver til og fra Danmark MERE med SAS?
SAS er statslige flyselskab og ingen fra Danmark, Sverige og Norge kan planlæge Julen i år fordi ingen er sikkert med at flyve med SAS til valgte destination med betalt flybillet i hånden?
Forsvinder SAS så får vi kun tilbage Skandinavistan, vi skal bagefter importere nogle sand fra Sahara, smide den på vores gader og stræder og så begynder vi at rejser på kamiler eller øsler? Gud bevare Danmark!
Skrevet af Stanislaw A. Rydzewski, Tirsdag den 13. november 2012, 21:22
Man kan kun sammenligne udgift pr fløjet km, hvis distancerne er nogenlunde det samme. Og SAS flyver kortere ture i gennemsnit end Norwegian. Dertil har de også eget mandskab til ground-funktioner, som Norwegian jo køber sig til.
Skrevet af Kim W, Tirsdag den 13. november 2012, 19:27
Direktionen og bestyrelsen har med det stive udspil besluttet at lukke SAS. Ingen panik om det. Så bliver der plads til et mere veldrevet luftfartsselskab på SAS' destinationer og pladser i Københavns Lufthavn.
Skrevet af Lars Riis, Tirsdag den 13. november 2012, 18:58
Kommentarer
Hvad har Prinsesse Schur egentlig fået sine penge for?
Har den danske stat sovet i timen igen igen. Der er stort bøvl med alle de virksomheder hvor Prinsesse Schur har repræsenteret den danske stat. Læg så til hans manglende lyst til at betale skat. Det må da være muligt at vælge repræsentanter på grund af deres dygtighed og ikke fordi de er medlem af kongehuset.
exit
SAS ER LEDELSE MÆSSIGT DÅRLIG DREVET,LAD DET GÅ NED,OG LAD SELSKBABER DER DRIVER FORRETNING UNDER SKRAPPE MARKEDS VILKÅR OVERTAGE FLYVNINGERNE,SAS ER BLEVET DREVET UD FRA BEVISTHEDEN OM AT DE NATIONALE REGERINGER NOK HOLDER HÅNDEN UNDER OS.UNDETEGNEDE SØGTE PRIS BANGKOK KØBENHAVN SAS 10000 KR,SAMME BILLET SINGAPORE AIRLINE 6000 KR,I EN TID MED MASSER AF SØGE MASKINER PÅ INTERNETTET GÅR SÅ STOR EN PRIS DIFF IKKE,SAS KOMMER ALDIG PÅ FODE IGEN,OMKOSTNINGERNE ER ALT FOR STORE,OG MODVILJEN FRA PERSONALE FORENINGERNE TIL AT GÅ SÅ MEGET NED I LØN AT SAS BLIVER RENTABEL ER IKKE TIL STEDE
?
Var Singapore flyveningen direkte ???
?
Var Singapore flyveningen direkte ???
Er der nogen, som regere i dette land???
SAS som flagskib for tre skandinaviske lande er nu ved at forsvinder ud! Folk i Skandinavien også i andre lande ikke er sikkert mere om man flyver til og fra Danmark MERE med SAS?
SAS er statslige flyselskab og ingen fra Danmark, Sverige og Norge kan planlæge Julen i år fordi ingen er sikkert med at flyve med SAS til valgte destination med betalt flybillet i hånden?
Forsvinder SAS så får vi kun tilbage Skandinavistan, vi skal bagefter importere nogle sand fra Sahara, smide den på vores gader og stræder og så begynder vi at rejser på kamiler eller øsler? Gud bevare Danmark!
Er der nogen, som regere i dette land???
SAS som flagskib for tre skandinaviske lande er nu ved at forsvinder ud! Folk i Skandinavien også i andre lande ikke er sikkert mere om man flyver til og fra Danmark MERE med SAS?
SAS er statslige flyselskab og ingen fra Danmark, Sverige og Norge kan planlæge Julen i år fordi ingen er sikkert med at flyve med SAS til valgte destination med betalt flybillet i hånden?
Forsvinder SAS så får vi kun tilbage Skandinavistan, vi skal bagefter importere nogle sand fra Sahara, smide den på vores gader og stræder og så begynder vi at rejser på kamiler eller øsler? Gud bevare Danmark!
Er der nogen, som regere i dette land???
SAS som flagskib for tre skandinaviske lande er nu ved at forsvinder ud! Folk i Skandinavien også i andre lande ikke er sikkert mere om man flyver til og fra Danmark MERE med SAS?
SAS er statslige flyselskab og ingen fra Danmark, Sverige og Norge kan planlæge Julen i år fordi ingen er sikkert med at flyve med SAS til valgte destination med betalt flybillet i hånden?
Forsvinder SAS så får vi kun tilbage Skandinavistan, vi skal bagefter importere nogle sand fra Sahara, smide den på vores gader og stræder og så begynder vi at rejser på kamiler eller øsler? Gud bevare Danmark!
Er der nogen, som regere i dette land???
SAS som flagskib for tre skandinaviske lande er nu ved at forsvinder ud! Folk i Skandinavien også i andre lande ikke er sikkert mere om man flyver til og fra Danmark MERE med SAS?
SAS er statslige flyselskab og ingen fra Danmark, Sverige og Norge kan planlæge Julen i år fordi ingen er sikkert med at flyve med SAS til valgte destination med betalt flybillet i hånden?
Forsvinder SAS så får vi kun tilbage Skandinavistan, vi skal bagefter importere nogle sand fra Sahara, smide den på vores gader og stræder og så begynder vi at rejser på kamiler eller øsler? Gud bevare Danmark!
æbler og pærer
Man kan kun sammenligne udgift pr fløjet km, hvis distancerne er nogenlunde det samme. Og SAS flyver kortere ture i gennemsnit end Norwegian. Dertil har de også eget mandskab til ground-funktioner, som Norwegian jo køber sig til.
Uklogt udspil/ultimatum
Direktionen og bestyrelsen har med det stive udspil besluttet at lukke SAS. Ingen panik om det. Så bliver der plads til et mere veldrevet luftfartsselskab på SAS' destinationer og pladser i Københavns Lufthavn.