Hetz. Der er ingen vej uden om et nyt forsøg med overhalingsforbud for lastbiler mellem Vejle og Århus - men transportbranchen savner en dokumentation for at overhalinger er et problem.
1. september 2010, 06:07
Transportminister Hans Christian Schmidt kunne ikke formidle de uforstående mødedeltagere fra transportbranchen, der var til orientering hos ministeren. Der kommer snart endnu et forsøg med en strækning med overhalingsforbud for lastbiler for at undgå de såkaldte elefantoverhalinger på motorveje.
- Vi forstår det ikke – det er en hetz mod erhvervet, og vi savner en dokumentation for, at der er problemer med at lastbiler overhaler, siger formand for International Transport Danmark (ITD) Mogens Therkelsen til ErhvervsBladet efter et kort møde i ministeriet mellem transportbranchen og transportministeren.
Han mener ikke, at lastbilsoverhalinger går ud over fremkommeligheden på vejnettet. Der er i dag 400 km. 4-sporede veje med overhalingsforbud – en femtedel af alle 4-sporede veje. Nu kommer der så 75 km. mere mellem Vejle og Århus. Planen er at begynde i november.
- Jeg skal endnu nå at tale med justitsministeren – men grundlæggende er vi enige om at udvide overhalingsforbuddet med et nyt forsøg, som alene handler om at måle, om det giver en kapacitetsudnyttelse på vejstrækningen, sagde transportminister Hans Christian Schmidt.
I branchen er man sikker på, at det kommende folketingsvalg er en væsentlig årsag til forsøget lige nu – fordi mange er irriterede over overhalinger, når de ligger bagved i flere kilometer. Men branchen mener det er minimalt, hvad der er af problemer.
- Der var i 2009 kun 35 bødeudskrivninger, hvor lastbiler overhalede, hvor der var overhalingsforbud. Det er forsvindende lidt i forhold til den store trafikintensitet, sagde Erik Østergaard, adm. direktør i Dansk Transport og Logistik, DTL.
Hvis det er et problem med elefantoverhalinger, er det et problem, der skal tages op i hele transportbranchen – og at branchen står sammen, bevidner den nye kampagne: vi holder DK kørende, der blev skudt i gang af netop Hans Christian Schmidt i fredags.
- Jeg forklarede ministeren, at det var et dårligt tidspunkt med november – med vintertrafikken. Det ville være bedre at ventemed forsøget til foråret, sagde direktør for DI Transport, Michael Svane.
