15. december 2011, 09:06 – opdateret 15. december 2011, 09:18

A.P. Møller - Mærsks topchef, Nils Smedegaard Andersen, og administrerende direktør i Maersk Line Eivind Kolding får prædikatet for at anføre en revolution af containerbranchen.

Revolutionen handler ifølge shippingavisen ikke alene om skibsstørrelser, bookingsystemer og punktlighed. Der er langt større planer med A.P. Møller - Mærsk og dets containerrederi, der allerede med en sikker margin er verdens største. Målet, som endnu ikke er formelt, er at gøre Maersk til et globalt varemærke, et navn, som også genkendes uden for industrien.

Inden for containerindustrien er Maersk på flere punkter med til at ændre spillets regler, argumenterer shippingavisen.

Containerrederiet skiller sig ikke alene ud fra mængden ved at være først med de gigantiske Triple E skibe, rederiet har med det manifest, Maersk Line lancerede tidligere på året, desuden sigtet mod nye standarder for service, som industrien bør leve op til. Herunder brugen af nye IT-systemer, som gør det nemmere for afskiberne at bestille plads til deres fragt.

Med andre ord, så sætter A.P. Møller - Mærsk sig på førstepladsen, fordi selskabet forsøger at ændre indgroede vaner i branchen, hvilket Daily Maersk, som garanterer en fast daglig forbindelse mellem Asien og Europa, er et eksempel på.

Ritzau Finans