Rederigigant klar med ny færge mellem Gedser og Rostock.
2. december 2011, 09:24
Scandlines – den dansk tyske rederigigant – sætter 30. marts 2012 den nye 169 meter lange færge ”Berlin” ind på ruten mellem Gedser og Rostock.
Det markerer et vendepunkt for Scandlines, som med en investering på foreløbig 1,7 milliarder kroner forventer, at færger mellem Danmark og Tyskland også har en fremtid selv efter åbningen af den faste forbindelse mellem Rødby og Puttgarten, som står klar i 2020.
Læs også: Scandlines satser mia-beløb på nye færger
Vi har var til roll-out på P S værftet i Stralsund i går aftes af den nye færge, som sættes i vandet her til formiddag på værftet, som Mærsk ejere i en længere årrække for nylig – men værftet har stor succes og en fyldt ordrebog.
De nye færger får plads til 1.500 passagerer, 480 personbiler/96 lastbiler – hvilket er op op mod det dobbelte af i dag. Alligevel er der færre til at styre skibet og det samme antal ansatte til at betjene folk i restauranter og cafeterier.
Trods de langt flere køretøjer vil det fortsat – efter målet – tage 15 minutter at laste bilerne fra Berlin og søsterfærgen Copenhagen, der er i drift i midten af maj – begge skibe altså før højsæsonen.
- Det passer fint med at sætte skibene ind i god tid før åbningen af den faste forbindelse i 2020 – og vi planlægger at sætte to færger mere ind i 2018. Opblomstringen af markederne i Østeuropa vil give mulighed for den øgede kapacitet, siger SteenWæver, der er chef for ruten.
Læs også: Scandlines satser på Østeuropa
Scandlines og samtidig været med arbejdet ned at udvide havnene i Gedser og Rostock – og forsøger at overtale politikerne til at anlægge en ny motortrafikvej fra motorvejsnettet nord for Nykøbing Falster til nord for Gedser – uden om Nykøbing, som med aktiviterne i blandt andet Marienlyst betyder trafikkaos i Nykøbing om sommeren. Ideen er at anvende et OPP løsning (Offentlig Privat Partnerskab).
I forbindelse med indsættelse af den nye færge bliver den tidligere færge på ruten – og tidligere færge på Storebælt – Kronpris Frederik – sendt til renovering, så den kan agere som reserveskib op Gedser Roskock ruten i nødstilfælde som service og nedbrud på nye færger.
