17. januar 2010, 14:00

Det bliver billigere at sætte sig bag rattet i en nyere brugt Mercedes-Benz, BMW, Audi, Alfa Romeo eller anden luksusbil fremover. Brugte biler i luksusklassen kan stå foran store prisfald.

Det er Mercedes-Benz, bilernes ukronede konge, der har udløst en priskrig på markedet for nyere brugte biler. Den store tyske bilkoncern bankede nemlig for få uger siden prisen på fabrikkens mindste serie af »rigtige« Mercedes’er, nemlig den såkaldte C-klasse med baghjulstræk, ned med 150.000 kroner, så den nu koster lidt under en halv million kroner. Også de mindre A- og B-klasser, der har forhjulstræk, og den store E-klasse, blev monteret med et mindre prisskilt.

»Det har betydning for prisen på de brugte biler. Det kan vi se allerede nu. Men det slår ikke igennem med fuld styrke. Mange nye Mercedes biler er i mange år blevet solgt med klækkelige skjulte rabatter. Så en to år gammel Mercedes-Benz falder ikke med 150.000 kroner, men måske med 50.000 kroner,« siger chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk.

Han tilføjer, at også priserne på frikørte taxaer er faldet betydeligt på det sidste, fordi ingen vil købe en brugt Mercedes-taxa, som har kørt 300.000 kilometer for 600.000 kroner, hvis de kan få en helt ny E-klasse for 670.000 kroner.

Klar påvirkning

Bilteknisk redaktør hos FDM, Søren W. Rasmussen, siger da også, at de prisfald, som Mercedes for nylig har annonceret »helt klart påvirker prisen på brugte biler.«
»Men Mercedes har de senere år haft stor succes med at lease deres biler ud. Derfor har de stort set ikke solgt nye biler til private de senere år, fordi prisen har været urimelig høj, og de ikke haft de kampagnepriser og tilbud, som flere andre mærker har kørt med i årevis,« siger Søren W. Rasmussen.

Han peger dog på, at et prisfald på 150.000 kroner for en ny Mercedes, reelt dækker over, at Mercedes kun har sat prisen med 40.000 kroner. Resten er reducerede afgifter.

Øget interesse

Direktør Sand Jensen fra Sand Jensen Automobiler i Silkeborg, der er specialiseret i salg af brugte Mercedes, BMW og Audi oplyser, at de allerede har sænket priserne på mange brugte biler, hvilket allerede har skabt en øget interesse de sidste uger.

»Vi har været nødt til at justere prisen på alle vores mærker ned. Hvis en næsten ny Mercedes pludselig står til en væsentlig lavere pris end en BMW eller Audi, hænger tingene ikke sammen. Der er tale om prisfald på mellem 10.000 og 100.000 kroner,« siger Sand Jensen, som eksempelvis har skåret 100.000 kroner af prisen på en BMW 730, så den nu koster 1,5 millioner kroner. Han afviser dog, at dette starter en egentlig priskrig.

»Der er altid været tilbud i denne branche. Vi er på den måde lidt som Bilka eller Føtex. Men det har også været helt almindeligt i mange år, at Mercedes gav store rabatter til store kunder eller leasingselskaber. Nu fortæller de bare åbent, hvilken rabat, andre før har fået, og at almindelige forbrugere, kan få samme rabat som alle andre,« siger Sand Jensen.

Slagsmål i mellemklassen

Direktør Preben Kjær fra Dansk Automobilforhandler Forening (DAF), kalder de faldende priser på Mercedes-biler for »ugunstigt for de nuværende bilejere.« Men generelt tror han også, at det kan være med til at udløse mere konkurrence i mellemprisklassen, der typisk går fra 350.000 til 500.000 kroner.

»De helt små biler var ude i en hård priskrig indtil for nylig. Det gjorde det meget moderne, at køre i helt små og energiøkonomiske biler. Næste fase bliver, at folk vil have en større bil. Så der kan godt komme et hårdt slagsmål i mellemklassen,« siger Preben Kjær.

Han tilføjer, at de nye generationer af mellemklassebiler er helt anderledes end de gamle.
»For få år siden var en mellemklassebil én, som kørte 10 kilometer per liter. Nu er de oppe på næsten 20. Der er sket en helt utrolig landvinding. Især de tyske fabrikker kan finjustere elektronikken så flot, at de opnår fantastiske resultater. Så i dag man kan godt køre i en mellemklassebil og være miljørigtig på samme tid,« siger Preben Kjær.

Han mener dog, at firmabiler og mellemklassebiler op til 500.000 kroner i stigende omfang leases i stedet for at blive købt. Det skyldes, at nye regler for leasing betyder, at man slipper for at betale den fulde registreringsafgift, men kun skal betale afgifter i de år, man har bilen leaset.
Direktøren for BMW i Danmark, Søren Worck Jepsen afviser, at de har planer om at sænke prisen på nye biler og de brugte mener han heller ikke umiddelbart vil blive påvirket i stor udstrækning af konkurrentens nye prispolitik.

Pressechef Lars Erve fra Mercedes-Benz Danmark ønsker ikke at udtale sig om, hvorvidt de lavere priser allerede har påvirket salget, ligesom han afviser, at de faldende priser på nye biler vil påvirke prisen på de brugte i hvad han kalder »nævneværdigt omfang«.

Ud af den samlede bestand af personbiler i Danmark på tæt ved 2,1 millioner, er bare 49.249 en Mercedes-Benz. Det svarer til 2,3 procent. E-klassen er der indregistreret flest af, nemlig 19.129.