Foto: MORTEN JUHL

Storbank krævede dyre SAS-fly i konkursly

22. november 2012, 07:08 5 Kommentarer

Kommentarer

Omregistrering af fly

Det er interessant at en omregistrering af disse gigantfly i et land udenfor EU var nødvendigt for overlevelsen af SAS. Så i dette tilfælde er medlemskabet af EU ikke en stødpude for en stor virksomhed.

Skrevet af Johann Thorvaldsson, Torsdag den 22. november 2012, 11:46

Johann Thorvaldsen

Jeg har ikke forstået, at det har noget at gøre med medlemskab af EU eller ej.
I artiklen oplyses det ihvertfald ikke at være tilfældet, men, at det derimod er:
at manøvren skyldtes, at Norge i modsætning til Danmark og Sverige har ratificeret den såkaldte Cape Town-konvention

Skrevet af jenni, Torsdag den 22. november 2012, 12:05

Berlingske Business, tag jer nu sammen

Det er ganske enkelt dårligt håndværk at bringe ovenstående foto i forbindelse med artiklen. En gammel MD87 bruges som illustration til en artikel om to Airbus A330 .... Det svarer lidt til at bruge et billede af en gammel Fiat 127 til at illustrere en artikel om en nyere BMW ....
Hvor svært kan det være at gå ind på SAS's hjemmeside og hente et billede af de pågældende fly - helt gratis?

http://sas.bildhotellet.se/fotoweb/Grid.fwx?search=(IPTC025 contains (Airbus A330-300) AND (IPTC025 contains(Aircraft fleet)))&node=NODE_2_2

Skrevet af Mikael, Torsdag den 22. november 2012, 09:52

Forkert fly?

Måske illustrerer dette hvor "lille" SAS forsøger at være i den benhårde konkurrence med Norwegian?

Skrevet af Johann Thorvaldsson, Torsdag den 22. november 2012, 12:03

2 milliarder kr fra SAS til Cayman Islands banker

"velgørenhedsfond" !!?
Politiken havde en artikel i 2011 hvor de afslører SAS med at bruge udlandske leasingaftaler for at komme udenom den danske skat: http://politiken.dk/debat/signatur/ECE1430842/sas-og-skattesnyderne-skal...
Ifølge artiklen er mere end to milliarder kroner flyttet fra Skandinavien til Caribien.

Skrevet af Domenico, Torsdag den 22. november 2012, 09:23