Nedvejning kan være en genvej til at spare misundelses-afgiften på kørsel i gulplade-biler for private.
22. marts 2010, 06:14
I perioden 1998 til 2007 blev der solgt mange biler på gule plader til private kunder, og langt de fleste af disse biler har en totalvægt fra 2.001 og op til 2.650 kg.
Et nystiftet firma - nedvejning.dk - kan nu tilbyde assistance til at få bilen vejet ned til 2.000 kg, hvorved der kan spares ca. kr. 5.500 i årlige afgifter. Firmaet ventes i luften med løsningen i løbet af de næste par uger.
Biler som Suzuki Grand Vitara, Seat Altea, Peugeot Partner, VW Touran samt Toyota RAV4 og Sportsvan var i mange år utroligt populære som privatbiler på gule plader. De har en totalvægt på lige over 2.000 kg og blev derfor kun belagt med en registreringsafgift på 30 procent, hvilket gjorde dem væsentligt billigere end en tilsvarende model på hvide nummerplader. Prisen for at køre privat i en sådan varebil er dog en høj vægtafgift samt en tillægsafgift for privat anvendelse (den såkaldte misundelsesafgift) på hele kr. 5.040 årligt.
Læs også på evb.dk:
Er din bil en vinder eller en skrotkasse?
De 10 mest solgte varebiler i 2009
Alt i alt årlige brugsafgifter på kr. 8-9.000. Det er mange penge på budgettet hvert år, og det er samtidig en medvirkende årsag til, at det er blevet sværere at sælge bilen på brugtvognsmarkedet.
Men den gældende lovgivning på området gør det muligt at nedveje bilen til 2.000 kg. Dermed bliver den årlige vægtafgift på kun kr. 1.810 for en bil med benzinmotor og kr. 2.520, hvis bilen har dieselmotor. Samtidig falder tillægsafgiften for privat anvendelse til kun kr. 900 årligt.
De fleste ejere af disse varebiler kan derfor spare ca. kr. 5.500 på bil-budgettet hvert år. Og hvis bilen bruges til kombineret privat- og erhvervskørsel er besparelsen omkring kr. 3.500 pr. år.
For at kunne få del i de lavere afgifter, skal bilen være indregistreret i perioden mellem den 2. juni 1998 og den 25. april 2007 og vejes ned til en totalvægt på 2.000 kg eller derunder. Det kan næsten alle varebiler, der ligger i vægtklassen 2.001 2.850 kg blive, men der er dog nogle specielle forhold omkring lasteevne og egenvægt, som gør, at det ikke er alle varianter og modeller på markedet, der kan vejes ned under de 2.000 kg.
Bilen skal gennem et syn, før den kan vejes ned, der skal laves en del papirarbejde, og derefter skal bilens markedsværdi vurderes af Skat. Denne værdi danner udgangspunkt for, hvad det vil koste i ny registreringsafgift at få bilen omregistreret. Dette beløb afhænger af bilens alder, km-tal og værdi og er mindre, end man umiddelbart skulle tro. Er bilen fx kr. 70.000 værd (inkl. moms), vil det cirka koste kr. 7.500 i ny afgift, og det tager derfor kun halvandet år, før besparelsen på vægt- og tillægsafgift har betalt for dette. Herefter er der overskud i regnestykket i alle årene fremover.
Er bilen lidt ældre og kun har en værdi på kr. 30.000, vil det kun koste cirka kr. 1.600 i ny registreringsafgift. Et lille beløb der er hjemme igen efter kun 4 måneder.
Nogle biler kører i dag allerede med en totalvægt på 2.000 kg (eller derunder), men betaler alligevel både den dyre vægt- og tillægsafgift. Dette skyldes, at bilen har en anmærkning om vægt og tillægsafgift i CRM registeret. Denne anmærkning kan fjernes ved at indbetale ny registreringsafgift, og dermed kan man også her få glæde af en årlig besparelse på kr. 5.500.
Og selv hvis bilen i dag har en totalvægt på mere end 2.500 kg, kan der hentes store besparelser, faktisk op til kr. 6.390 kr. årligt - det kræver dog, at det tillades, at bilen nedvejes.
