La SAS gå konkurs så kan de fordømte danske fagforeningspampene bite i gresset. Som nordmann ser jeg ingen grunn til at vi skal tjene pengene for pamper som bare er opptatt av å melke et selskap til siste dråpe og ikke ser nødvendigheten av at alle må bidra hvis man skal få et skadeskutt selskap opp å gå. Vi tjener mest og har minst å tape ved en konkurs.

SH

Lägg ner o börja om; låt personalen söka om sina tjänster till helt nytt avtal och lägre löner. Det är nog det enda sätt som SAS kan fortsätta. SAS har ingen framtid med nuvarande avtal men tyvärr tror jag inte att personalen till 100% förstår detta.

Lägg ner o börja om!

Hvorfor alt dette ævl om løn???? Hvor siger Helle Thorning og andre ikke sandheden??? Det hele handler om at man vil have at kabinen skal have 47,5 times arbejdsuge..ÅRET RUNDT og piloter skal have 60 times arbejds uge.. Hvem vil sidde i et fly med disse forhold - velvidenede at en ulykke hurtigt kan ske med trætte piloter.. Jo det vil Norwegian og Ryan airs gæster måske - for de er ligeglade med deres liv - men som SAS passagere - så BRYDER JEG MIG! Vil Helle Thorning også have disse arbejdstider I DSB - lad Logo førerne KØRE 60 TIMER OM UGEN!! FOR SÅ SKAL JEG EJ HELLER REJSE MED TOG MERE:::( DSB har iøvrigt tabt VÆSENTLIGT flere penge end SAS, så hvorfor kræver vores hæslige Statsminister ikke de samme forhold hos DSB!!!!!?)Det er ikke SAS's personale der skal holde for, at vi danskere er blevet TOTALT ligeglad med vores egen sikkerhed, og desvære ej heller mere vil betale for den..Lad mig minde om at Norwegian havde 3 Kat 2 fejl - taget af myndighederne sidste år..DET ER ALVORLIGE fejl!

I.f.m. statens kaution for nye lån til SAS, burde modkravet til SAS have været, at SAS skulle acceptere at forhandle med faggrupperne for at nå frem til de nødvendige besparelser, i stedet for at stille et ultimatum. På den måde havde staten vist 50/50 Goodwill til både SAS òg de ansatte, mens SAS medarbejdere nu udelukkende ser på Staten som SAS aktionær.