Ben- og albuepladsen på de lange flyvninger til Nordamerika og Asien er blevet drastisk forbedret siden starten af november. Det betyder desværre, at SAS og konkurrenterne har det rigtigt skidt med god udsigt til, at det bliver værre.
27. november 2008, 06:31 – opdateret 17. maj 2012, 02:25
Det skriver dagbladet Børsen torsdag. SAS er ramt og planlægger efter, at udviklingen forværres.
De seneste ugers statistikker fra den europæiske luftfartsorganisation, AEA, som SAS tilhører, viser skræmmende fald i antallet af passagerer, både internt i Europa, men især ud af kontinentet. Således blev en ud af ti passager væk fra et fly til Nordamerika i forrige uge, sammenlignet med ugen forinden. Det betegnes som drastisk.
»Siden starten af november har der været en global afmatning i efterspørgslen på interkontinentale rejser. Den globale afmatning er især ramt af fraværet af forretningsrejsende,« siger Lars Sandahl Sørensen, der er chef for SAS Interkontinental og kommerciel direktør til Børsen.
Han forklarer, at styrtdykket i efterspørgslen også har ramt SAS, men, at faldet ikke er så drastisk som hos mange af de europæiske konkurrenter. Faktisk har SAS fået en del flere kunder på dets Economy Extra produkt, fordi mange passagerer, der tidligere rejste på første klasse hos SAS og konkurrenter, vælger en billigere løsning.
Fra analytikerside i London er bekymringen også stor for den interkontinentale luftfart.
»Efterspørgslen er kollapset på al interkontinental trafik. Folk er mere eller mindre stoppet med at rejse til Asien og Mellemøsten, og interkontinentale rejser ses nu mere og mere som et luksusgode,« siger Penelope Butcher, luftfartsanalytiker i Morgan Stanley til Børsen.
