Der må være grænser for hvor langt man på regeringsniveau for at redde en synkende skude, sælg...lønnedgange er bare skuen uden ende, og nej, dermed mener jeg ikke at piloter får for lidt, men ser man på kabinepersonalers styrtløb, så kan de lige så godt starte i NETTO, sælg

KAPITALIZMEN ER PO DUPERNE OG OPSTÅ NY RATFÆRDIGT SYSTEM
REALIZME

Regeringsindblanding i virksomhedsdrift er gift for effektiviteten. Det viser mange eksempler, herunder SAS mangeårige nedtur. Det viser mange studier, som fx økonomer har gennemført i forskellige lande. Det vil være bedst for alle parter, også for lønmodtagerne, hvis SAS bliver begæret konkurs.Så kan man få renset ud, en gang for alle, i stedet for de mange "nedjusteringer" og kriseplaner. SAS medarbejdere og ledelse har begge været ude af stand til at indse situationens alvor i alt for lang en periode. SAS er ikke længere i en beskyttet konkurrencesituation og dermed skal priser, service og omkostninger tilpasses en helt anden virkelighed. En konkurs vil indebære en reorganisering og videreførelse af aktiviteter på et bedre og markedsbaseret grundlag. Og tabet af arbejdspladser! Måske kunne de nordiske stater have skabt flere jobs med de mange milliarder man i tidens løb har hældt i SAS sorte hul?!? Og hvis der er et marked, så vil andre udfylde nichen selvom SAS forsvinder.

-jeg forstår ikke hvorfor vi skal holde live en forretning som ledelsen tilsyneladende ikke kan finde ud af at drive. Det kan næppe komme bag på ledelsen denne situation ville komme..man er ganske enkelt ikke fremsynet nok, og sidder og forventer at regeringerne redder dem...ud med den ledelse, og lad nye kræfter komme til..alt minder til forveksling om DSB i tidernes morgen..engang var det attraktivt og folk stod i kø for at få job..havde det været en almindelig virksomhed var den jo lukket for længe siden... spild af borgernes penge

"Spareplanerne, der blandt andet indebærer frasalg af det norske datterselskab Widerøe, af SAS' resterende ejendomme og af selskabets flymotorer, skal indbringe SAS tre milliarder svenske kroner her og nu."
Ja, hvis de virkelig sælger flymotorerne, er der ikke meget tilbage at arbejde med :-)