• Gode tilbud
  • Få avisen hver dag i en måned for kun 49 Kr.
  • Cookie- og Privatlivspolitik
  • Min side
  • Log ud
  • Ny bruger? Opret konto
  • Log ind
  • B.dk
  • Nyhedsoversigt
  • Nyhedsbreve
  • Børstal
  • Business Direct
  • Radio
  • Magasin
  • Blogs
  • Facebook
Business - Nyheder og artikler opdateret hele dagen
  • Investor
  • Økonomi
  • Global
  • Brancher
  • Vækst
  • Karriere
  • Privatøkonomi
  • Debat
  • TV
  • Premium

Transport

pix-sas

Foto: Nikolai Linares

SAS lægger pres på kabinepersonalet

Af Nikolai Steensgaard
24. oktober 2012, 09:30 10 Kommentarer

  • Del
  • Twitter
  • Google plus
  • Print
  • Mail

Kommentarer

Suk...

Kære naive borgere, der tror på at stewardesser er en flok forkælede, overbetalte, dovne og dyre ansatte. Faktum er at storhedstiden for længst er borte i s-a-s, som tidligere nævnt får en alm. kabine ansat i STARTLØN, knap 19000 før tillæg. Inkl. tillæg så snigger lønnen sig op på i nærheden af de 25000 kr. Transporten skal man selv sørge for. Der er ingen limousiner, som én her i kommentarerne beskriver. Transporten indenrigs foregår som regel i bus eller taxa hvis der skal overføres fra f.eks en chartertur og deslige - og arbejdstimerne, især for familie medlemmerne til en kabineansat, er grusomt hårde. der bliver nogle gange mødt ind kl. 3 om natten, til 13 timers arbejdsdage, søndage, helligdage og alle døgnets timer - børnenes fødselsdag og andre vigtige mærkedage bliver der ikke taget hensyn til. Der er hård arbejdsbelastning ombord i form af løft og træk og mange nætter bliver tilbragt alene på lufthavnshoteller rundt omkring i verden, på helt alm. standard hoteller der på ingen måde lever op til hvad folk tror er luksus. det er på tide at gøre op med myten og de dumme dyre stewardesser fra især sas, da jeg ved fra egen kilde at folk i norwegian har det bedre i mange andre sammenhænge. for eksempel har de flere sammenhængende fridage og de er ikke evigt og altid udsat for den psykiske belastning der ligger i dårlig ledelse og ledere der kritiserer sine egne medarbejdere og tager og tager og tager fra de ansatte, til trods for at de gør det godt for deres selskab. stewardessens løn kan på ingen måde hjælpe - man kan ikke plukke håret af en skallet - og det nytter ikke noget at man ikke tager hvis ikke man selv også giver. jeg ved det fordi jeg selv er i familie med en ansat.

Skrevet af Gunnar, Onsdag den 24. oktober 2012, 18:41
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Nu sker det igen!

For et par måneder siden, gik kabinepersonalets fagforening med til, de kun fik halv (50%) løn i november måned, både i år og til næste år. Inden det er sket, kommer der nu udmeldinger om, at de skal gå op til 25 % ned i løn. Det er sket et par gange før i de seneste år og samtidig er arbejdstiden sat betydeligt op. Det er helt klart for alle, at det er personalets skyld, at SAS er kommet i en håbløs situation, så de må naturligvis bøde. Hvad med udelig ledelse og bestyrelse igennem mange år, forkerte strategier den ene gang efter den anden, hver gang der skiftes adm. direktør og/eller bestyrelsesformand. Der er ikke ret mange der taler om en forkert flyflåde, der bruger for meget brændstof og et ledelsesteam, der er ret så ineffektive og måske også for ringe.
Det er helt ufatteligt at det kører i en dødsspiral der bare vender nedad.

Skrevet af Bruun, Onsdag den 24. oktober 2012, 14:22
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Læste det godt

Som nævnt bemærkede jeg også, at SAS sjovt nok havde kampagnetilbud på billige flyrejser lige efter nyheden om en lønnedgang og samtidig med nyheden om en anden lønnedgang. Jeg synes, det lignede en krigserklæring, og er på en måde glad for, jeg havde valgt ikke at rejse med SAS i december.

Som jeg ser det, er det største problem nok en ledelse, der tænker mere på passagertal og markedsandele end indtjening, og i realiteten har opdraget kunderne til forventning om god service til lave priser. Hvis de vil have erhvervskunder til at købe dyre flyrejser, er det næppe en god strategi at markedsføre sig med lave priser. Selv er jeg ikke i tvivl om, det er skiftende ledelsers skyld, SAS er kommet i sin nuværende situation, og ledelsen optræder mere illoyalt mod sine medarbejdere end selv Ryanairs Michael O'Leary kan finde på.

Skrevet af Børge R. Jensen, Torsdag den 25. oktober 2012, 11:46
  • Besvar
  • Klag over indlæg

lønnedgang

Hvis de går med til en lønnedgang så de huske at få deresarbejdsgiver(SAS), til at lave aftaler med medarbejdernes kreditorer således at de kan få nedsat deres udgifter med et tilsvarrende % sats.
ellers vil de jo være meget dårligt stillet fremover!

Skrevet af kenn, Onsdag den 24. oktober 2012, 13:28
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Fortsat rodet strategi

SAS fortsætter jo bare sin rodede strategi, hvor ledelsen gerne vil det hele, men nemt ender med ikke at kunne noget af det. En grund til, omkostningerne skal ned, er et ønske om, SAS skal være et lavprisselskab. De senere år har der også været en ret tydelig vekslen mellem kampagnetilbud og nedskæringer, så kampagnetilbud minder om ophørsudsalg. Kollektive overenskomster er ikke engang en fordel, hvis det så bare er fagforbund i stedet for medarbejdere, der spilles ud mod hinanden. Det kunne interessant at finde ud af, om medarbejderne kunne undlade at søge sine egne jobs, og hvad der ville ske med SAS, hvis de fleste medarbejdere fandt beskæftigelse hos andre flyselskaber.

Skrevet af Børge R. Jensen, Onsdag den 24. oktober 2012, 12:57
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Jeg hørte en vanvittig historie...

Kan nogen bekræfte eller tilbagevise den her ?

Et SAS-fly skal afgå oversøisk fra København.
Der SKAL ifølge personale-fagforeningen være både Danske, Svenske og Norske Stewardesser ombord.
Der er Danske Stewardesser nok i København, men de må ikke bemande flyvningen, så nu holder dette fly i Kastrup og venter på at Svenske og Norske stewardesser flyves ind fra Stokholm og Oslo.

Er dette korrekt?

Er det korrekt at en SAS-Pilot har over én Million i årsgage?

Er det korrekt at SAS-personale KUN kan bo på 5-stjernede hoteller?

Er det korrekt at dette personale KUN kan køres til- og fra respektive lufthavne i Limosiner?

Lad os få oplyst DE SANDE lønninger relateret til DE SANDE arbejdstider og oplyst DE SANDE frynsegoder?

Skrevet af Andersen, Onsdag den 24. oktober 2012, 12:55
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Ja...

Ja det er korrekt at oversøiske flyvninger skal bemandes med skandianvisk besætning.
Ja det er korrekt at mange piloter (læs kaptajner) har en meget høj årsgage.
NEJ det er ikke korrekt personalet kun bor på 5-stjernet hoteller. Tværtimod bor de ofte på rum uden køleskab og mulighed for opbaring af medbragt mad.
NEJ personalet bliver IKKE transporteret i limosiner. Ofte kører de med DSB mellem eks. BLL og CPH, eller bliver transporteret i helt alm. taxier.
Sandheden er de arbejder 44 timer om ugen til en start løn der kan matche kassedamen i Føtex. Faktum er at de arbejder tre weekender om måneden, alle helligdage, påske osv. hver anden jul/nytår samt meget lille mulighed for afholdelse af ferie i skoleferierne. Faktum er frynsegodernes tid er slut!!!

Skrevet af Hansen, Onsdag den 24. oktober 2012, 13:43
  • Besvar
  • Klag over indlæg

SAS er et vanvittigt foretagende, så hvorfor ikke...

...men blot for at punktere NOGLE af disse:

-Tidligere var der en 3-2-2 regel i SAS, som betød at for hvert interkontinental afgang fra Kbh, skulle kabinebesætningen sammensættes efter forholdet 3 svenskere, 2 danskere og 2 nordmænd. Denne (i øvrigt af SAS selv indførte) regel ophørte dog for flee år siden.

-En SAS-pilot er hverken bedre eller dårligere lønnet end piloter i tilsvarende luftfartselskaber. En SAS-kaptajn på slut-løntrin kan sagtens have over 1 mio om året hvis du indregner pensioner og tillæg - men det er der altså ikke noget usædvanligt i. (man kan jo så diskutere om en pilot overhovedet er den løn værd, men det er en helt anden sag)

-SAS personale må kun bo på hoteller som er godkendt af et såkaldt hotel-udvalg. I dette udvalg er både SAS og fagforeningerne repræsenteret, og hotellerne udvælges på baggrund af placering, sikkerhed, komfort (de ansatte skal jo kunne hvile, inden de flyver hjem) og pris. Men intet krav om min. antal stjerner.

-Personalet bliver kørt til/fra hotellet i almindelige taxaer eller minibusser.

Ingen tvivl om at SAS' personale har været og er "pænt" forkælede, men stop nu den hetz mod dem. Det er et resultat af mange års forhandlinger, ancennitet og andre goder som er helt normalt for det private erhvervsliv. Kig i stedet på ledelsens strategiske beslutninger omkring driften (kartelsager, fejlslagne alliancer, mystiske selskabsdannalser og andet). At kabinepersonalet går 25% ned i løn redder IKKE SAS, og det er utroværdigt at fokusere så ensidigt på lønninger og arbejdstider.

Skrevet af jensen, Onsdag den 24. oktober 2012, 13:12
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Pilotløn

Hejsa. Det var et super svar. Angående om piloterne er Deres løn værd...

De har ansvaret for typisk et par hundrede mennesker. De fører et fly til en værdi af adskillige millioner. Nogle af dem har betalt ca en lille million for Deres uddannelse. Millionlønnen udbetales som nævnt typisk til kaptajner, startlønnen ligger på typisk 28000-350000 for styrmænd. Det er et utroligt ansvarsfuldt job. Og som der nævnes tjener kaptajner i andre store selskaber og samme løn, hvis ikke bedre pga af det høje skattetryk.

Piloterne er gået ned i løn op i arbejdstid. Det at være pilot er ikke bare et job, det er en livsstil. Man må gå på kompromis med mange ting, blandt andet familien.

Skrevet af PJ, Onsdag den 24. oktober 2012, 15:01
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Jensen :-)

Tak for et sobert svar!

Skrevet af Andersen, Onsdag den 24. oktober 2012, 13:29
  • Besvar
  • Klag over indlæg

Skriv kommentar

Husk: Hold en god tone i debatten
Kun navn bliver vist i forbindelse med kommentaren, dog skal alle felter udfyldes.

Seneste TV

Video:

TV: Topsøes største kamp var at genvinde sit livsværk

Deltag i Aktiespillet

Vind en rejse til aktiernes mekka

Forsiden lige nu

  • Illum-plan om luksushotel på toppen

  • Gyserrapport sender småbanker til tælling

  • København vil favorisere lokale job

  • Danisco er vækstmotor i Dupont

  • Regeringen og tysk oliekæmpe er langt fra hinanden

  • Bernanke holder fast i lempelig pengepolitik

  • Solcellelov begraver »baron-projekter«

  • Studie: Få et højere afkast med Wikipedia

  • Markant færre netbankindbrud i 2013

  • Danske Spil scorer kassen på Eurojackpot

  • Fiat-selskab flygter fra Italien på grund af høje skatter

  • Analyse: Mærsks andet kvartal er allerede tabt

  • Sagen mod topmodel ændrer skattepraksis

  • Forbløffelse over kæmpecheck til G4S-chefen

  • Kritiske senatorer logrede foran Apple-topchef

  • Spillekonsolkrigen genstarter

  • Danskerne ser stadig sort på økonomien

  • Millenium-generation kræver udfordringer

  • Pandora-aktien rasler ned på aktieudsalg

  • NKT skuffer en smule men fastholder forventninger

Business på Facebook

Seneste nyt på Business.dk

  • 23:11Illum-plan om luksushotel på toppen
  • 22:30Gyserrapport sender småbanker til tælling
  • 22:30Stort tab på kvindetøj og kosmetik
  • 22:30Illum skal være Skandinaviens bedste
  • 22:30København vil favorisere lokale job
  • 22:30Illum-plan om luksushotel på toppen
  • 22:30Hans tanker vil leve 49 kr.
  • 22:30Århundredets ingeniør
  • 22:30Alle vil være de smås bedste ven
  • 22:30Sporten styrer USAs universiteter

Flere nyheder



Mest læste

  1. Illum-plan om luksushotel på toppen
  2. Danske Spil scorer kassen på Eurojackpot
  3. Illum skal være Skandinaviens bedste
  4. Gyserrapport sender småbanker til tælling
  5. Stort tab på kvindetøj og kosmetik

Premium

business.dk/premium
  • Analyse af 40 modeselskaber 990 kr.
  • Analyse af 41 helsevirksomheder 990 kr.
  • Analyse af 36 fodboldklubber 990 kr.

Privatøkonomi

business.dk/privatøkonomi
  • Disse boliger er køberne mest interesserede i
  • Bilernes konge er tilbage
  • Prisfest vil aftage

Aktuelle job lige nu


Business Premium

  • Analyse af 40 modeselskaber

    990 kr.

  • Analyse af 41 helsevirksomheder

    990 kr.

  • Analyse af 36 fodboldklubber

    990 kr.

  • Analyse af 40 møbelproducenter

    990 kr.

  • Image 2013

    99 kr.

  • Whitepaper

    CFO'ens udfordringer og løsninger i 2013

    990 kr.

  • Analyse af it-sektoren 2013

    990 kr.

  • Analyse af 60 IT-konsulenthuse

    1 998 kr.

  • Analyse af 28 typehusproducenter

    990 kr.

  • Analyse af 34 gourmet-restauranter

    990 kr.

  • Analyse: Kursus- og konferencecentre bløder på bundlinjen

    990 kr.

  • Analyse: Medicinalkæmper sparer sig til overskud

    990 kr.

  • Analyse af 40 busvognmænd

    990 kr.

  • Medvind i offshore-industrien

    990 kr.

  • Analyse af 29 byggemarkeder

    990 kr.

  • Analyse af 42 designdrevne virksomheder

    990 kr.

  • Analyse af 56 miljøteknologiske selskaber

    990 kr.

  • Ejendomskompendium 2013

    Analyse af 30 ejendomsselskaber

    990 kr.

  • Analyse af 48 teleselskaber

    990 kr.

  • Analyse af 40 smykkeproducenter

    990 kr.


Markedet lige nu

BT.dk
  1. Melodi Grand Prix-ups: Herning glemte koncert med valsekongen
  2. Efter det brutale drab: Mand med blodige hænder fanget af britisk tv-station
  3. Grev Christians død: Derfor flager Amalienborg ikke på halv
  4. Mystisk UFO-lignende objekt er 14.000 år gammelt
  5. Husker du de dansende borgmestre? Kæmpe bøde til 'Sydfyn Style'-folk
Sporten
  1. Laudrup skal varme op til CL-finale
  2. Jan Kristiansen: Jeg er klar til forlængelse
  3. Brøndbys billige matchvinder: Så lille er hans løn
  4. Mareridtet fortsætter: Ny Wozniacki-fiasko
  5. Peter Schmeichel i engelsk fodbolds Hall of Fame
b.dk
  1. Soldat dræbt i "terrorangreb" i London
  2. Skattely tabte kampen om bank- hemmeligheder
  3. »Vi bliver kun i Danmark, så længe vi kan overleve her«
  4. TV: Dødsfald knytter Boston-bomber til tredobbelt drab
  5. Vild regn forvandler Danmark til Vandmark
Bilen.dk
  1. Porsche løfter sløret for endnu en 911'er
  2. Porsche hiver GTS-skiltet frem
  3. Er BMW på vej med en ny 8-serie?
  4. Så mange fejl har bilerne
  5. VW-koncernen kalder trillinger til kontrol
  6. Nye omgange i den gode sags tjeneste
aok
  1. Her er Byens Bedste 2013
  2. Se billederne: Vinderne af Byens Bedste 2013
  3. Baronessen sælger sit aflagte tøj i Gothersgade
  4. Dyrehaven
  5. Se de flotte billeder: Sådan sikres København mod skybryd
Rejseliv
  1. Hvilke nationaliteter er mest sexede?
  2. Her er den perfekte musik mod flyskræk
  3. CPH får selvbetjente bagage-drop
  4. Harry Potter for en dag
  5. Rügen er Bornholms tyske fætter

Business

Berlingske Media
Pilestræde 34
DK-1147 København K
Danmark

Tlf: 33 75 75 75
Fax: 33 75 20 20

Kontakt os på mail

Om os

  • Kontakt os
  • Ledige stillinger
  • Generelle handelsbetingelser
  • Send pressemeddelelse
  • Annoncesalg

Følg os

  • RSS
  • Facebook
  • Nyhedsbreve

Tjenester

  • RSS
  • Nyhedsbreve
  • Apps og mobile tjenester
  • Artikelarkiv

Service

  • Bestil abonnement
  • Læs e-avisen
  • Er avisen ikke kommet?

Nyheder på din mobil

Mobil Læs nyheder på din mobil. Modtag gratis link på sms
Send: BUSINESS BREAK til 1929 Tilmeld dig gratis breaking news på sms
Se mere om mobil her
Indtast telefonnummer Tilmeld
Du vil modtage et link til mobil.business.dk på sms

Nyhedsbrev

Modtag nyheder på e-mail hver morgen.

850795d98b73f8aed240d884516a9e45
Indtast mailadresse Tilmeld
Tak for tilmeldingen!

Du er nu en tilmeldt Business Morgen nyhedsbrev.

Copyright © 2013, Berlingske Media. Ophavsret og vilkår | Privatlivspolitik