25. juli 2010, 14:45

Ny vækst i den interkontinentale forretning får nu SAS til at drømme om stor vækst på det forretningsområde. Hvis alt går vel, kan en række nye direkte ruter til USA fra København, Stockholm og Oslo være på vej de kommende år, fortæller koncernchef i SAS, Mats Jansson.

Hvis den økonomiske udvikling fortsætter, og vi undgår intern uro og andre uforudsigelige ting, så tror jeg, at vi kan komme op på 14-15 langdistancefly om tre til fem år. Det vil i givet fald betyde en del nye ruter, og vores hovedfokus i den interkontinentale forretning er USA,« siger koncernchefen.

SAS har tidligere meldt ud, at man til efteråret vil indsætte selskabets tiende langdistancefly. Før sidste års nedskæringer var man oppe på 11 fly til de lange ruter, og det kan ifølge Mats Jansson igen snart komme på tale, »hvis den nuværende udvikling fortsætter«.

Tæt knyttet til USA

SAS har i øjeblikket syv interkontinentale ruter fra selskabets trafikknudepunkt i København. De amerikanske destinationer tæller efter sidste års lukning af ruten til Seattle kun New York, Chicago og Washington, og Mats Jansson ønsker ikke at løfte sløret for eventuelle nye ruter. De fleste anser dog en direkte rute til San Francisco for sandsynligt.

»Finnair er stærkest på Asien, mens vi altid har været klart stærkest på USA. Vi har den bedste beliggenhed for Nordamerika, og vores interkontinentale historik er tæt knyttet til USA,« siger Mats
Jansson.

Flere luftfartseksperter har vurderet over for Berlingske Business, at det er nødvendigt med mindst 14-15 interkontinentale fly for at få den »kritiske masse«, der for alvor kan nedbringe enhedsomkostningerne. En større interkontinental forretning vil nemlig kunne sikre bedre udnyttelse af personalet, flyene og hele organisationen, lyder argumentet.

Læs hele artiklen i Berlingske Business Søndag