I 2001 efter 11 Sept. der lavede hele BA top ledelse et løn cut der gjorde at BA længe efter 11 Sept ikke behøvede at tage alt fra service nivauet og personale løn nedgraderinger. Jeg har fløjet med SAS i mange år, men jeg har aldrig forstået ledelsemodellen eller service politikken til kunderne. Jeg tror ikke længere på SAS' fremtid og service nivauet er langt under andre flyselskaber idag. Det hjælper ikke at være punktlig hvis man ikke har modellen for vækst "takeoff" på plads.

skal kabine og piloter ned på samme løn som Norwegian må superbossen selvfølgelig følge strømmen. så ned på 1.3 mill som jeg mener det er.
og faktisk er lønnen højere i Norweigan end SAS.
det er jo fuldstændig umenneskelige krev SAS har stillet til sine ansatte

At betaling til personalet fjernes med mindst 25% er helt i orden man at SAS chefen for stadig 8 mill kr i løn helt galt. Det er SAS bestyrelsen som i mange år kun har lavet fejl. Det er som Cimber Air - lang tids vaste of cash og derefter lukkes det helt. Håber ingen bookker deres fly med SAS igen, det mister i totalt når de går konkurs om kort tid. Heldigvs findes mange gode andre Airlines fra CPH.

det er en indrømmelse af, at deres lønninger har været alt for høje, i forhold til deres "kunnen", bld.a. har de haft det højest betalte "serveringspersonale" i Danmark

DET SKAL PRIVATYSERES HURTIGT SOM MULIGT..
DET ER FOR SENT AT SALGER..
DET LIGNER KOMUNISTISKIS KOLOS..
POLSK FØDT mgr.ing.ekonom.RYSZARD KOWALOWKA

Det er dejligt at flyve med SAS, for det meste. Men andre, feks Norwegian, Easy Jet m.fl. kan jo også. Så dette er jo bare for SAS et længe ventet møde med virkeligheden, som er long overdue. At SAS chefen må nøjes med 8 mill kr i løn og henved 3 mill i pension efter en nedjustering af lønforbruget er jo slemt... men vel stadig nogenlunde attraktivt...Måske skulle vi danske se alle lønningerne - og pensionerne - igennem her online for alle og enhver - vi er jo som borgere i landet medejere af SAS - inden vi fælder en dom om evt. urimeligheder og alternativer... der kunne være artige oplysninger skjult derude i det hæderkronede flyselskab. Måske noget for en energisk bestyrelse og/eller dens formand ? Good luck SAS. Et nyt, slankere SAS, med øje for nødvendighed mere end magelighed ville da være OK og begynde at ligne den virkelighed, vi har bevæget os i de sidste 5-6 år. The Businessman's Airline fra Carlzon's tid skal jo bare omdefineres - radikalt - til 2012. Sværere er det vel ikke. Og det skal ske på alle parametre. Helt, ikke halvt. Vh Hans GP

Topledelsen i SAS er konstaterbart uduelige til ledelse af en virksomhed. Og det får eksempelvis selve toplederen godt 10 millioner svenske kroner for. Om året. Hertil kommer diverse tillæg, pensioner, optioner m.m.
Nu får han fremover ca. 8 millioner kroner om året ... for fortsat at være uduelig til ledelse.
Flot!

Hvad med resten Richard Gustafsson? Din pension, BONUSORDNINGER, arbejdstid, og alle frynsegoder..?Dette gælder ikke kun dig, men samtlige adminstrative, og især dem som sidder i bestyrelsen - er dette også slut nu?? Næppe..