En vindmølletransport på Motorvejen ved Hobro. Det kræver plads på motorvejen, når dele til nutidens vindmøller skal transporteres til bestemmelsesstedet. Fremover skal flere af Vestas store vindmøllekomponenter dog køre med godstog. Foto: Henning Bagger
De store omkostninger kunne man have holdt nede, hvis man ikke havde lukket fabrikken i Nakskov, der som den eneste af Vestas`s fabrikker, lå direkte ud til havnekaj.
Kommunen bekostede endda en stor uddybning af sejlrende, så der kunne komme temmelig store skibe ind.
Der er ikke langt fra langelandsbæltet til de Tyske og Hollandske kanaler som løber langt ind i Europa, og dermed de Europæiske sites.
Skrevet af Bent Jørgensen, Tirsdag den 4. december 2012, 19:57
Med riskio for at blive belært, har tit tænkt på, Det samlede CO2-udslip for vindmøller sat op i mode kendte forcile energikilder. Først er der CO2 ved produktion, transport og opsætning. Siden, når en vindmøller er udtjent - er der nedtagning og transport retur til destruktion samt selve destruktionen. Både på CO2 kontoen og rent økonomisk kunne det være spændende at se et regnskab for, hvor mange 100 år en mølle skal producere strøm, før der er balace i både CO2 og det økonomiske regnskab (når man ser bort fra tilskud), dette set i forhold til andre energikilder. Jeg er klar over, at dette har andre økonomiske aspekter i form af arbjedspladser og image for Danmark - samt at man skal starte et sted for at sikre fremtiden mm.
Skrevet af Jesper, Tirsdag den 4. december 2012, 12:06
Hvis du ulejliger dig at søge lidt på nettet før du slynger tal ud, så vil du se at det er ikke hundredevis af år. De undersøgelser jeg har fundet siger et sted mellem 6 måneder og 4 år før co2 regnskabet går lige op. Og når en mølle typisk står i 25år, så er det jo rent plus.
Glem ikke at der også bruges co2 når et konventionelt elværk opføres. Og det gælder jo uanset hvilken type elværk du vil bruge som alternativ.
Skrevet af Kenneth, Tirsdag den 4. december 2012, 13:25
Kommentarer
Transport med skib.
De store omkostninger kunne man have holdt nede, hvis man ikke havde lukket fabrikken i Nakskov, der som den eneste af Vestas`s fabrikker, lå direkte ud til havnekaj.
Kommunen bekostede endda en stor uddybning af sejlrende, så der kunne komme temmelig store skibe ind.
Der er ikke langt fra langelandsbæltet til de Tyske og Hollandske kanaler som løber langt ind i Europa, og dermed de Europæiske sites.
CO2
Med riskio for at blive belært, har tit tænkt på, Det samlede CO2-udslip for vindmøller sat op i mode kendte forcile energikilder. Først er der CO2 ved produktion, transport og opsætning. Siden, når en vindmøller er udtjent - er der nedtagning og transport retur til destruktion samt selve destruktionen. Både på CO2 kontoen og rent økonomisk kunne det være spændende at se et regnskab for, hvor mange 100 år en mølle skal producere strøm, før der er balace i både CO2 og det økonomiske regnskab (når man ser bort fra tilskud), dette set i forhold til andre energikilder. Jeg er klar over, at dette har andre økonomiske aspekter i form af arbjedspladser og image for Danmark - samt at man skal starte et sted for at sikre fremtiden mm.
Langt fra...
Hvis du ulejliger dig at søge lidt på nettet før du slynger tal ud, så vil du se at det er ikke hundredevis af år. De undersøgelser jeg har fundet siger et sted mellem 6 måneder og 4 år før co2 regnskabet går lige op. Og når en mølle typisk står i 25år, så er det jo rent plus.
Glem ikke at der også bruges co2 når et konventionelt elværk opføres. Og det gælder jo uanset hvilken type elværk du vil bruge som alternativ.