Det danske rederi Clipper Group benytter sig af op til seks russiske marinesoldater på udvalgte skibe i Aden-bugten. Det er første gang, et privat rederi offentligt bruger militæret i kampen mod pirater.
6. november 2009, 07:47 – opdateret 20. maj 2012, 01:10
Rederiet Clipper Group bekræfter over for Lloyd’s List, at russiske marinesoldater nu bevogter en række af rederiets skibe på gennemsejling i Aden-bugten nord for Somalia.
På de fleste af skibene er søfolkene i forvejen russere, men også skibe med søfolk af andre nationaliteter, er kommet under Ruslands militære vinge.
Clippers general manager Niels Mathiesen forklarer:
“Det skyldes et ønske fra militærets befalingsmand på stedet. Han ville gerne have bevæbnede soldater ombord under gennemsejlingen. Vi sagde selvfølgelig ja.”
Eksperter advarer
Clipper-skibet CEC Future blev kapret af somaliske pirater i november 2008 og besætningen blev holdt fanget i mere end to måneder. Gidseldramaet endte, da piraterne fik udbetalt 1,7 millioner dollar.
Clipper understreger, at rederiet ikke betaler de russiske marinesoldater for beskyttelsen.
Angiveligt har den russiske flåde også placeret marinesoldater på fartøjer fra andre rederiet, men hvilke er endnu uklart.
Sikkerhedseksperter berettet over for Lloyd’s List at brugen af militær og særligt militærvåben udgør en risiko for at eskalere situationen med pirater ud for Somalias kyst. De forudser samtidig, at militær indblanding kan være med til at tvinge andre lande til også at optrappe deres bevogtning.
Militæret er den bedste løsning
Formanden for Dansk Rederiforening, Jan Fritz Hansen hilser tiltaget velkommen.
”Det er en god løsning og en meget sikker måde, at komme igennem bugten på. Marineinfanteristerne er jo professionelle folk, der er underlagt en militær kommando, og som ikke overreagerer,” siger han til Business.dk.
Samtidig understreger han, at militærpersonel er at foretrække frem for private vagtværn. Brugen af russiske soldater er ikke med til at optrappe situationen ud for Somalias kyst, mener Jan Fritz Hansen.
Flere våben
Indtil videre har det primært været russerne, der har tilbudt egentligt konvoj-sejlads. Inderne har også gjort det, og franskmændene har tidligere gjort det, men er i dag med i EU’s samlede overvågnings-projekt, Group Transit.
Jan Fritz Hansen tror, at der vil blive mere konvoj-sejlads og flere militærfolk ombord på skibe i fremtiden.
”Hvis piraterne fortsætter deres aktivitet dernede, tror jeg langsomt vi må beskytte os mere og mere. Det er ikke usandsynligt, at der kommer mere,” siger han.
Danmark sender mellem 4 og 6 skibe igennem bugten i døgnet. De fartøjer der bliver angrebet af pirater er typisk langsomme, lave skibe, men fælles for dem er også, at de ofte har glemt at melde sig, eller er sejlet uden for den bevogtede korridor i Adenbugten.
