Det rystende at en socialdemokrat og Statsminister - udtaler sig som en anden storkapitalist, mens tusinder nu stå til at miste deres job - Hun mfl skal holde mund - de virksomheder hvor politikerne sidder med i bestyrelsen her går det helt galt - det gælder DONG DSB SAS

Derfor ser mange virksomheder det ikke som en kvalifikation når der står Christiansborg politiker på CVet -

De fleste politikere har levet hele deres arbejdsliv på borgen og i en partiforening helt uden en real uddannelse og erhvervserfaring og de har ikke et klap forstand på at styre en virksomhed.

Spørgsmålet er hvornår befolkningen har fået nok af disse levebrødspolitiker, og deres håbløse inkompetence.

Det er mærkeligt at man fokuserer så meget på piloter og
cabinepersonalets lønninger, når man ved at de kun udgør ca.
3 procent af omkostningerne. Tænk bare på at det koster i omegnen af 800.000 kr. i døgnet at tanke et stort fly.
Dertil kommer så de andre ting som eftersyn, rep. o.s.v.
Så at spare 15% af de 3 procent giver for mig ikke megen
mening. Problemet er tydeligvis et ledelsesproblem, hvor
man ikke i tide udviste rettidig omhu.
Man har helt sikkert undervurderet hvor stærk og effektiv en organisation f. eks. Norwegian har, som er deres hårdeste
konkurent.

Det første tab er det biligste! Sådan er det i virkehedens verden! SAS er ikke konkurrence dygtig, Såfremt de skal have en fremtid i denne meget konkurrence præget industri, skal omkostningerne som bedst, være mindre end Norwegians 0,45 dkk pr. fløjet kilmeter!

Det første tab er det biligste! Sådan er det i virkehedens verden! SAS er ikke konkurrence dygtig, Såfremt de skal have en fremtid i denne meget konkurrence præget industri, skal omkostningerne som bedst, være mindre end Norwegians 0,45 dkk pr. fløjet kilmeter!

Hold da op, Claus Gregersen hvor er det charmerende at du hilser en mulig forestående konkurs velkommen når så mange menneskers arbejdsplads står på spil. Man kan ikke undgå at spekulere over om der skulle være en personlig grund til at ribsene er så sure for dig - med al den iver du lægger for dagen? Du synes da også til at have rigelig med information om SAS, siden du kan udtale dig om ”jægerpiloternes” lønninger samt at 60 % af kabinepersonalet på langdistanceruter er nået efterlønsniveauet. For resten ...hvad er efterløn?

Jeg kan ikke forstå mennesker der hyler og triumferer mens de danser på kanten af andres grav.
Hvis SAS ikke er en rentabel forretning, er det på tide at omstrukturere eller - i værste fald – lukke butikken. Sidstnævnte vil få store konsekvenser for erhvervslivet i Danmark og øvrige Skandinavien, men kunne vi i det mindste bare blive fri for selvretfærdiggørende og små sure opstød fra folk som dig med meninger som du slet ingen forudsætninger har for at udtale dig om.

Mon ikke det snart går op for regeringen, at glansen er gået af Sct. Fritz.

Mon ikke det snart går op for regeringen, at glansen er gået af Sct. Fritz.

Jeg tror det Bente Sorgenfrey bare ikke forstår er at SAS skal give overskud. Det er jo skræmmende viden send evt regningen til Bettina Post (Socialrådgiver foreningen) eller Mads Øland spillerforeningen og træk dem på Brøndby IF´s konto.

Siger Bente Sorgenfrey, ja da, men du er da selv med til at lukke SAS, dine metoder som fagforeningsboss hører 70 erne til og ikke nutiden, vågn da op sammen med 3F, det er jeres medlemmer i skal koncentrere jer om og ikke hvordan SAS ledelsen ønsker at lede og fordele deres arbejde og økonomi.
Men hilser da gerne en konkurs velkommen, så kan det godt være at de gamle "jagerpiloter" får problemer med at få et andet jo til over 50.000 kr pr mdr, og metaltrætte desser også får et problem, for hvem gider ansætte desser der er over 35 år..
Kig engang i jeres kabine på SAS langruter, 60 % kunne gå på efterløn og overlade jobbet til yngre mennesker..