8. april 2009, 16:47 – opdateret 8. april 2009, 17:08

Sørøverne har flyttet deres jagtmarkeder tilbage til det store farvand øst for Somalia. Danmarks Rederiforening indkalder rederierne til møde kort efter påske for at finde frem til løsninger, der kan hindre angreb og kapringer af handelsskibe. Det siger vicedirektør i rederiforeningen Jan Fritz Hansen.

- En udvej kunne måske være, at der blev etableret en coast guard til at patruljere langs kyststrækningen for at hindre, at piraterne kan sejle ud med deres moderskibe. Det kunne være lokale kystvagter, hvor de afrikanske lande deltager, siger Jan Fritz Hansen. Kun ved hjælp af moderskibe kan det lykkes pirater at kapre skibe 500 km fra kysten, som det skete tidligt i morges med containerskibet fra A.P. Møller-Mærsk.

Samtidig kunne kystbevogtningen sikre, at fiskeskibe fra Europa ikke rovfisker i farvandet og tager brødet ud af munden på somalierne, siger Jan Fritz Hansen. Han henviser til, at andre landes rovfiskeri har gjort det vanskeligere for somalierne at ernære sig ved fiskeri og at de derfor har fundet nye måder at skaffe penge på.

- Vi vil alliere os med sikkerhedsselskabet Guardian, der har erfaringer med pirater især øst for Somalia, siger Jan Fritz Hansen.

Vicedirektøren fastslår, at det internationale samfund har været alt for længe om at reagere på sørøveriet, og derfor har det udviklet sig til en hel industri.

Selv om der ikke tidligere har været sat så mange krigsskibe ind i piratkampen, har pirater kapret 11 skibe i år - det er mere end det dobbelte af de fire kapringer, er var i samme tidsrum sidste år. De fleste kapringer er foregået ved Somalias østkyst - i den stærkt bevogtede Adenbugt er der kun kapret et skib.

- Det betyder ikke, at krigsskibene ikke har gjort en forskel. Havde de ikke været der, ville aktiviteten blandt piraterne havde været endnu større, siger Jan Fritz Hansen.

/ritzau/