Video:
Foto: Rune Feldt Rasmussen
Pilot-vrede vokser i Norwegian
Af Rikke Brøndum
27. december 2012, 05:00
3 Kommentarer
Seneste TV
Forsiden lige nu
Seneste nyt på Business.dk
- Danske aktier holdt nedtur stangen
- Danskers cigarpenge sidder fast i antiterrornet
- Få 12 procent i rente på bankbog
- Wall Street styrer mod tre minusser på stribe
- 1Professor: Vestas-sag i klasse med Bagger og Amanda
- Staten sætter Erik Damgaards bank til salg
- Yahoo køber dansk firma
- Vestas-direktør: »Man kan ikke snyde os«
- Vestas' tidligere CFO bedyrer sin uskyld
- Pandora-analytikere løfter prognoserne markant
Mest læste
Aktuelle job lige nu
Kommentarer
Flysikkerhed!!!!!
Hvis man ikke vil flyve med utilfredse piloter, så flyv med nogle andre. Så let er det! Din sikkerhed ligger også i hvad du betaler! Kvalitet koster!!!!
Flysikkerhed
Det vil nok være en overfortolkning, at sige at piloter skulle give sig til at flyve dårligere, fordi de er utilfredse med at nogle andre piloter flyver på kontrakt.
Hvad angår pris og kvalitet/flysikkerhed, så er det jo en ikke uvæsentlig faktor at SAS' flyflåde er MARKANT ældre end Norwegian's.
Hvilken bil er mest sikker,- en splinterny BMW eller en gammel Datsun 100A..?
Flysikkerhed
Du har da vist ingen forudsætning, for at udtale dig om flysikkerhed L. Nielsen. At sammenligne nye og gamle biler, med fly, tåler ingen sammenligning. Det er vedligeholdelsen af flyene, som er afgørende. Selv "tussegamle" fly, kan være mindst lige så sikre, når bare de bliver vedligeholdt af dygtige teknikker, OG af et firma, som ikke gå på kompromis med fly-sikkerhed.
Og nej, jeg er ikke ansat i SAS, men jeg flyver meget gerne med dem, hvilket jeg ikke kunne på med Ryanair.
Godt nytår,
Thomas