23. oktober 2009, 07:11 – opdateret 13. maj 2012, 07:07

Mange bilværksteder har igennem de senere år, med stadig mere aggressive markedsføringskampagner og ved at slutte sig sammen i kæder, erobret kunder fra de autoriserede forhandlere og værksteder.

Med etablering af DAF PLUS værkstedskæden blæser de autoriserede forhandlere og værksteder, som er medlemmer af Danmarks Automobilforhandler Forening, nu til modangreb, og kampen om bilejernes gunst skærpes dermed endnu mere, som efterlyst af Konkurrencestyrelsen.

- Vi har alt for længe fundet os i, at de autoriserede værksteder bliver kaldt dyre og dårlige, men det skal være slut nu, siger DAF's formand, Knud Nielsen.

- Nu går vi frem og fortæller kunderne, hvad vi kan.

På de autoriserede værksteder koncentrerer man sig om egne bilmærker, hvor man har uddannelse, erfaring, specialværktøj og reservedele i fabrikskvalitet på lager.

Ikke dyrere

Derfor arbejder de som hovedregel også hurtigere, mere effektivt og med bedre kvalitet end andre værksteder.

Kunderne skal ikke betale for, at mekanikeren øver sig, og det er ikke dyrere, når der foretages reelle prissammenligninger, der ikke er baseret på mere eller mindre veldokumenterede tilbud eller reklamekampagner. I DAF Plus får kunderne reelt merværdi og tryghed uden merpris, mener Knud Nielsen.

- Derfor er der ingen grund til, at kunderne kører til andre værksteder eller lader sig friste af billige servicetilbud i udlandet, siger Knud Nielsen.

Det gælder ikke kun i bilens garantiperiode, men også når bilen bliver ældre, hvor de fleste autoriserede forhandlere og værksteder tilbyder service, som er særligt tilpasset de ændrede kørselsbehov til attraktive priser.

Kunderne skal alligevel ind til rusteftersyn hos os for at opretholde rustgarantien, og så er der ingen grund til ikke at få lavet service eller andet samtidigt ­ heller ikke prisen.

Alle autoriserede forhandlere og værksteder, der er medlemmer af DAF PLUS-kæden, vil være underkastet kontrol af udstyr og reparationer fra Teknologisk Institut.