18. februar 2010, 09:29 – opdateret 18. februar 2010, 09:31

(Paris) For ganske få år siden var japanske Nissan blot endnu en japansk bil, der kopierede de europæiske idoler og derfor endte langt nede af salgslisterne takket være et image som småkedelige og fornuftige.

Nu kulminerer Nissans forvandling med en bil, som ligner noget, der er hentet direkte fra en tegneserie.

Bilen hedder Juke og er seneste eksempel på hvad der bedst kan betegnes som et af bilhistoriens største image-kolbøtter.

Fra kedelig mainstream til formgivning, der flytter grænser for, hvad bilbranchen tør sætte i produktion.

Et gadekryds

Ved præsentationen forleden i Paris var Nissan¹s repræsentanter da også tydeligvis spændte på, hvordan de internationale medier ville modtage den lille crossover-bil.

Juke er den mindste såkaldte Crossover-bil fra Nissan, der har haft massiv succes med biltypen, siden introduktionen af Qashqai der frem til nu har solgt over 500.000 eksemplarer.

Juke er en del mindre og skal konkurrere med biler som Peugeot 207 og den kommende version af Mini som 4X4-bil.

Designet venner totalt op og ned på forestillingerne om, hvordan en bil skal se ud. Specielt forenden af bilen med lygter i flere etager er anderledes.

Totalt set er bilen meget sportslig og finurlig i formgivningen og det er en typisk enten eller bil.
Bilen skal leveres til både europæiske, japanske og amerikanske købere.

Udvendigt bliver bilerne identiske, men undervognen er ændret i forhold til, hvor bilen skal sælges.

- Juke er en sportslig bil. Derfor er den japanske opsætning af undervognen ændret hen mod de europæiske kunders ønsker. Der er tale om en finjustering, men bilen vil alligevel opleves som mere sportslig i den europæisk opsætning, siger Jerry Hardcastle, Nissan Europe, der er ansvarlig for undervognen.

I Europa vil Juke blive produceret på Nissans fabrik i Sunderland, England, og i Japan vil den blive produceret i Oppama. Produktionen i Europa sker sideløbende med produktionen af den kompakte Note og den større Qashqai crossover.

Alene i England vil den nye Juke skabe omkring 1000 nye jobs.

Juke er baseret på Renault-Nissan alliancens B-platform, og den har en akselafstand på 2.530 mm, en længde på 4.135 mm, en bredde på 1.765 mm og en højde på 1.570 mm. Versioner med forhjulstræk har MacPherson-hjulophæng foran og torsionsbro bagpå, mens versioner med firehjulstræk har et multi-link-baghjulsophæng, som er baseret på systemet i Qashqai.

I Europa vil Juke kunne fås med tre forskellige motorer, når salget starter senere i år: en dieselmotor og to 1,6-liters benzinmotorer. Den kraftigste motor er en ny Nissan-udviklet benzinmotor med turbo og direkte indsprøjtning, hvilket giver 190 hk. Bilen er til salg i Danmark efter sommerferien.