24. november 2009, 06:30

Nissan NV 200 er netop blevet kåret som International Van of the Year 2010 - af en jury bestående af 23 medlemmer fra 23 lande i Europa.

Nissan NV 200 fik 107 stemmer af maksimalt 161 stemmer - mod 76 stemmer til Iveco Daily EEV og 51 stemmer til VW Transporter. Sidstnævnte vandt for nylig den danske pris »Årets Varebil i Danmark 2010«.

Hele juryen er især imponeret over, at Nissan har udviklet en varebil, der sætter ny standard med hensyn til pladsen i bilen til gods og passagerer i forhold til ydre dimensioner.

NV 200 skal bygges flere steder på jordkloden - og sælges på stort set alle markeder - og Nissan har derfor indbygget nærmest alle markedernes krav - og det vil sige at man tager hensyn til landenes officielle krav så som en bredde på 1,7 meter til Japan, en højde på 1,80 meter i Spanien og plads til to Euro paller og asymmetriske bagdøre i blandt andet Benelux.

Entydige køreegenskaber

Det er også bilens entydige køreegenskaber og sikkerhedsdetaljer, der har givet bilens mange af jurymedlemmernes stemmer. Således kan den klare den svenske såkaldte elg-test - en dobbelt undvigemanøvre med forskellige hastigheder. ESP (ESC) stabilitetssystem er i øvrigt standard. Man kan også få bilen med bakkamera.

Medvirkende til sejren er også bilens smidighed, lille vendediameter, høje komfort niveau, lave støjniveau - selv ved høj fart - gode udsyn gennem store spejle samt dybe forrude, der giver en god rumfølelse. Dertil det foldbare passagersæde.

Varerummet er stort for klassen - og ved at løfte sæderne i kabinen op og fremad, har man hele varerummet til rådighed. Læg dertil en læssehøjde på kun 523 mm. Klassens bedste resultat, der også går igen i varerumsvolumen på 4,2 kubikmeter.

Dieselmotor fra Renault

Dieselmotoren er udviklet af koncern-kollegaen Renault - og den opfylder Euro 5 emissions standarderne, men vil af produktionstekniske grunde først få dieselpartikelfilter i andet halvår 2010. Ud over motoren, er flere komponenter hentet hos Renault, så produktionsomkostninger og dermed udsalgspris kan holdes på et lavt niveau.

Bilen fås både som van og minibus, men i Danmark er bilen ramt af en afgift på 50 procent, hvor den større Primastar fra Nissan kan nøjes med 30 procent fordi den vejer over 2,5 tons totalvægt. Ifølge Nissan importøren i Danmark, vil den dog blive markedsført - og man tror ekstra meget på minibus udgaven.

Indtil nu har NV 200 kun været bygget I Japan, men produktionen er nu begyndt i Spanien. Produktionen i Kina begynder næste år. Bilen sælges allerede i Japan - og har i dag 40 procent markedsandel. En eludgave af NV 200 er allerede præsenteret som prototype - og vil nok blive lanceret indenfor næste år. Det er anden gang, at Nissan vinder titlen Van of the Year. Sidste gang var i 1993 med Nissan Sunny Qbic.

Jurymedlem fra Danmark i Van of the Year juryen er Carsten Teiner, ErhvervsBladet.