Metroselskabet klokker i det, så første runde af nyt metroudbud må gå om. DSB og Arriva ærgrer sig, mens politikere nu holder selskabet under overvågning.
23. marts 2009, 12:41 – opdateret 17. maj 2012, 19:27
En alvorlig fejl fra Metroselskabet betyder, at første runde i et nyt udbud om metroen må gå om. Metroselskabet er netop nu ved at finde ud af, hvilket trafikselskab der fra 2010 skal stå for togdriften i den københavnske undergrundsbane. Men på grund af fejl fra Metroselskabets side skal første runde, den såkaldte prækvalificering, gå om, og nu holder politikere nøje øje med, om alt foregår, som det skal i Metroselskabet.
Seks trafikselskaber meldte deres interesse i at drive metroen fra 2010, men kun fem skulle gennem det første nåleøjne. Metroselskabet valgte DSB Metro, der er et samarbejde mellem DSB og det franske metroselskab RATP, fra. Det resulterede i en klage fra DSB Metro, og nu erkender Metroselskabet, at fravalget af DSB Metro var en procedurefejl. Derfor skal første runde nu gå om.
Det får Dansk Folkepartis trafikordfører, Kim Christiansen, til at skærpe overvågningen af Metroselskabet.
- Det er meget kritisabelt. Nu har vi fokus på dem, og hvis de begår en fejl igen, får det konsekvenser for ledelsen, siger Kim Christiansen.
Adm. direktør i DSB Søren Eriksen håber, at udbuddet nu forløber efter bogen.
- Jeg er ærgerlig over det her forløb, som har været noget forvirrende. Jeg håber, at resten af processen vil forløbe bedre, siger Søren Eriksen.
Arriva er blandt de selskaber, der nu skal gennem første runde igen, men adm. direktør Johnny Hansen er tryg ved fortsættelsen, selv om første omgang bød på fodfejl.
- Jeg har selv lavet fejl i min tilværelse, og jeg har nok også lavet mere end en. Og man kan ikke slutte, at hele udbuddet bliver noget møg, bare fordi der er lavet en fejl i prækvalifikationen, siger han.
/ritzau/
