12. maj 2010, 08:10 – opdateret 12. maj 2010, 08:14

Den lyseblå Mærsk-flåde er så småt sejlet ud af den værste krisestorm og kan ane klar himmel i horisonten.

A.P. Møller - Mærsks omsætning voksede i første kvartal med 13 pct. i forhold til samme kvartal sidste år til 71 milliarder kr., hvilket i kroner og øre er en stigning på godt otte milliard kroner.

Nettoresultatet som lander på de 3,4 mia. kr. var tre gange bedre end aktieanalytikerne havde forventet og ganske bedre end underskuddet på 2,1 milliarder kr. i første kvartal 2009.

Dermed understreger Mærsk-topchef Nils Smedegaard Andersen, at rederiet er kommet stærkt igang med 2010 efter to år i krisens tegn.

“Markedsvilkårene er blevet bedre, og vi ser positive resultater af vores initiativer. Vi forventer et forbedret resultat i forhold til tidligere forventninger om et beskedent overskud, primært på grund af fremgang i vores containerforretning, som nu forventes at give overskud i 2010. På grund af udviklingen i verdensøkonomien, især i andet halvår, er der fortsat usikkerhed om udviklingen i mængder og rater for resten af året. Men vi vil fortsat forbedre vores konkurrencedygtighed, og vi er klar til at gribe de muligheder, som opstår i kølvandet på krisen,” siger CEO Nils Smedegaard Andersen i en kommentar til kvartalsmeddelsen.

På baggrund af de markante forbedringer vælger Mærsk-ledelsen nu at opjustere forventningerne til resten af året. Det skyldes især containerforretning Maersk Line, der har klaret sig betydeligt bedre, end markedet havde håbet på.

"2010 er startet bedre end forventet, og samlet for A.P. Møller - Mærsk Gruppen ventes herefter et positivt resultat for 2010 - en forbedring i forhold til tidligere forventning af 4. marts 2010 om et beskedent positivt resultat," skriver selskabet i det netop udsendte regnskab.

Trods de flotte tal er forsigtighed stadig i højsædet på Esplanaden, og selskabet pointerer da også endnu engang, at forventningerne til 2010 er behæftet med store usikkerhedsmomenter.

"Der er betydelig usikkerhed knyttet til forventningerne til 2010, ikke mindst som følge af udviklingen i USD-kurs,oliepris samt verdensøkonomien, specielt i andet halvår 2010, hvor nationale økonomiske hjælpepakker forventes at bortfalde på en række vigtige markeder for containerskibsfarterne," skriver Mærsk.