25. januar 2012, 06:31 – opdateret 25. januar 2012, 06:39

Efter flere års tilbagegang siden opkøbet af P&O Nedlloyd i 2005 og en bevidst strategi om at fokusere på indtjening frem for vækst har Mærsk nu på blot et år øget sin markedsandel inden for containerfarten fra 14,5 til 16,1 pct. siden januar 2011, skriver Morgenavisen Jyllands-Posten.

Det viser de senest opdaterede tal fra analysehuset Alphaliner. Dermed er flere års tilbagegang stoppet, men Mærsks beslutning om igen at forsvare sine markedsandele koster dyrt på bundlinjen. Alene i 3. kvartal af 2011 tabte Maersk Line 1,9 mia. kroner, og markedet frygter, at tabet i de sidste tre måneder af 2011 meget vel kan blive i samme størrelsesorden.

»Mærsk har taget store markedsandele bl.a. på ruterne mellem Asien og Europa. Men det koster, og Mærsk ser ud til at tabe mange penge med de nuværende rater, så derfor vil Maersk Line også komme ud af 2012 med et underskud. Men Mærsk ser det som en investering,« siger shipping-analytiker Dan Togo fra Handelsbanken til Jyllands-Posten.