Med udsigten til at spare "betydelige omkomstninger" overvejer Maersk Line at droppe at sejle igennem Panamakanalen.
16. februar 2009, 07:32
Maersk Line regner på, om det kan betale sig for rederiet at sejle syd om Kap Horn og derved spare prisen for at sejle gennem Panamakanalen. Det skriver netavisen Journal of Commerce.
"Vores beregninger viser, at det meget vel kan være en fordel at gå syd om Kap Horn med nogle af vores fartøjer. Givet de betydelige omkostninger forbundet med at sejle gennem Panamakanalen, må vi undersøge alle alternativer," siger Morten Engelstoft, der er driftsdirektør (COO) hos Maersk Line.
En tur gennem Panamakanalen koster op mod 250.000 dollar for de største skibe. Maersk Line er allerede begyndt at sende skibe syd om Afrika for at spare afgiften til Suezkanalen.
"I og med at vi har ekstra skibe til rådighed og oliepriserne er lave, er der alternativer, som ikke har været der tidligere," siger Morten Engelstoft til Journal of Commerce.
Suezkanalen har fastfrosset sine priser på sidste års niveau, efter at Maersk og en række andre rederier har fravalgt kanalen. Morten Engelstoft siger til Journal of Commerce, at han mener, at Panamakanalen som minimum burde gøre det samme.
"Faktisk synes jeg, det er rimeligt at priserne bliver sænket. Priserne er fordoblet fra 2004 til 2008," siger Morten Engelstoft.
Panamakanalens priser blev hævet for at finansiere en udbygning af kanalens sluser, så de fremover kan tage skibe op til 12.500 teu (20 fods containerenheder), altså mere end dobbelt så store, som de skibe, der kan passere igennem i dag. De nye sluser skal efter planen åbne i 2014.
RB-Børsen
