12. april 2010, 15:58 – opdateret 12. april 2010, 16:05

Men det skal ske med forsigtighed. Det bedyrer containerrederiets chief operational officer, COO, Morten Engelstoft, i et interview med RB-Børsen i forbindelse med Global Liner Conference mandag i London.

- Vi må ikke lade os rive ind i eufori på grund af stigende rater. Vi skal være tæt på markedet, pointerer driftschefen.

Maersk Line lancerede fornylig en ny service mellem Skt. Petersborg og Sydamerika. Og M3-servicen mellem Europa og Indien er relanceret på grund af stigende efterspørgsel. Spørgsmålet er, om de to begivenheder er en strømpil for de service-ændringer, der præger 2010 for Maersk Line.
- Det har man da lov til at håbe, mener Morten Engelstoft, der sidste år gennemførte ikke færre end 200 ændringer i Maersk Lines serviceudbud.

- Der vil også være serviceændringer i år, for vi skal tilpasse os markedet. Men vi vil være mere opmærksomme på at varsle ændringer. 30 dages varsel skulle efter i orden. Det siger vores kunder, siger Morten Engelstoft.

Han finder det naturligt, at rederiet nu vil tilføre ny kapacitet til rutenettet, da der er oplagte skibe, som skal ud i markedet igen.

- Men det skal ske gradvist, og vi skal være tæt på markedet, tale med alle og få grundlag for gode skøn, når vi tager kapacitet ind. Gør vi det for langsomt, giver det problemer med at få tranporterne frem. Gør vi det for hurtigt risikerer vi igen at havne i en krise, advarer COO'en.

RB-Børsen