Michael, forstår du ikke at ruteudbuddet i Kastrup er større, end befolkningens størrelse egentlig "tillader"? Der er jo masser af passagerer i Kastrup, som udelukkende er i lufthavnen for at skifte fly. SAS gør Kastrup "større" ved at flyve folk fra hele Nordeuropa ind til lufthavnen, for derefter at flyve dem videre ud i Verden. Det er den måde et netværksselskab opererer på og det kan du ikke bare erstatte. Uden SAS vil Kastrup have færre ruter, fordi der ikke længere vil blive fløjet folk ind fra omkringliggende byer. Selvfølgelig vil Ryanair (hvis de da overhovedet får lov til at flyve fra Kastrup) og de andre lavprisselskaber gå ind og sætte sig på en hel del ruter. Du vil stadigvæk kunne flyve til Berlin, Oslo, Paris og andre store rejsemål, men formentlig vil antallet af afgange være færre og en lang række mindre ruter vil ikke blive videreført uden SAS, da der ikke længere vil være et selskab til at flyve dem videre ud i verden. København er slet ikke berettiget til at have alle de ruter, som lufthavnen har.

Stort set alle andre selskaber end SAS selv kan flyve folk billigere fra A til B end SAS kan. Hvis SAS ikke fandtes ville samtlige ruter blive overtaget af andre selskaber og til billigere priser. Det ville øge væksten i hele Norden. SAS er en betonklods rundt om benene på befolkningen i hele Norden.

Ud med SAS og ind med Ryan Air m.fl.