16. november 2009, 07:38 – opdateret 13. maj 2012, 07:58

Københavns kommune vil være foregangsland, når det gælder om at sænke CO2 udslippet - og vil være CO2 neutral senest i 2025 - og allerede i 2015 skal CO2 udslippet være sænket med 20 procent i forhold til i dag.

Selv om København kun har været medlem af Kommunernes Landsforening i fire år, så er kommunen gået i spidsen i kampen om bedre miljø i byerne - og er aktive overfor Folketinget i forbindelse med blandt andet miljøzoner og restriktioner mod tung lastbilstrafik igennem byen.

- De syv forvaltninger i København er gået sammen om byens klimaplan, som blandt andet omfatter skift til el- og brintbiler. Efter 2011 køber vi kun personbiler med el og brint. Der køres dagligt ikke længere i forvaltningernes biler end at en elbil sagtens kan klare opgaven. Selv kører jeg kun længere end en elbil kan klare, når jeg for eksempel kører i mit sommerhus, siger borgmester Klaus Bondam, Teknik og miljøforvaltningen i Københavns Kommune.

Han understreger, at han ikke er bilfjendsk - men at alle er nødt til at ændre adfærd, når det gælder miljø. Flere vil bo i København, og den skal være værd at leve i - men det er også et samfundsøkonomisk spørgsmål. Forureningen betyder flere sygdomme og øget dødelighed. Han tror også på, at mange københavnere vil købe en elbil til at bruge i byen - og så leje sig til an større bil til ferier og weekend ture - måske på delebasis, som vi kender det i dag.

- Jeg tror det bliver ligesom rygning, hvor det i dag er helt accepteret, at man går udenfor for at ryge. Det bliver ikke lovgivningen, som får folk til at ændre adfærd. Det foregår kollektivt og handler om fælles ansvar. I vores klima-arbejde har vi også inviteret professionelle aktører med - og ikke aktivister. Det handler meget om netværk og partnerskaber, siger Bondam.

Første brinttank åbner i dag

I eftermiddag åbner Klaus Bondam og transportminister Lars Barfoed byens første officielle brinttank i Københavns sydhavn. Stedet er valgt med omhu - ikke langt fra Bella Center, hvor COP15 miljøtopmødet skal holdes i december. Netop forhenværende statsminister Fog Rasmussens og klimaminister Connie Hedegaards aktive internationale klimapolitik har været med til at give Københavns miljøarbejde et stort løft. Og øger også byens brandingmuligheder væsentligt.

- Vi har bestilt 25 elbiler og otte brintbiler, som alle leveres inden topmødet. Når det gælder elbiler kommer der flere og flere elbil-stik - senest er der kommet el-lade standere i Europarc's nye p-anlæg i Landgreven samt ved det nye hotel Crown Plaza i Ørestad. Der er tale om en bredspektret indsats, hvor vi vil samarbejde med private virksomheder så som Better Place, siger Klaus Bondam.

Til gengæld tror han ikke på batteri udskiftnings strategien hos Better Place. Bilister vil ikke vente den halve time det vil tage at udskifte batterier på langturen - det må ikke tage mere end 5-10 minutter. Biler er også et modelune - bilister vælger forskellige biler, men systemet skal være det samme. Det må bilfabrikkerne organisere - men her bliver de næste par år afgørende. Om to år vil bilflådernes sammensætning også se helt anderledes ud.

Men alle brinttanke og ladestationer skal indpasses i de nuværende tankanlæg. Vi skal ikke ødelægge naturen. Opgaven ligger hos olieselskaberne. Og så ser jeg gerne at elbilstik placeres i kantstenshøjde, så det ikke generer folk med barnevogne og handicappede med kørestole.