Video:
Foto: JØRGEN JESSEN
Københavns cykelbude er en uddøende race
Seneste TV
Forsiden lige nu
Seneste nyt på Business.dk
- Maersk Line i stort samarbejde med sine største rivaler
- Risikolysten tilbage på Wall Street
- Kloge medarbejdere skader samarbejdet
- Unge tager det tunge slæb på arbejdspladserne
- 1S: Læk af skatteoplysninger skal belønnes
- USA og EU forhandler om historisk frihandelsaftale
- 1Dankortet sættes til salg for milliarder
- Konservativt klimaopgør med Dansk Industri
- Ny medicin kan ruinere fattige familier
- Er Novo Nordisk et hanefjed foran eller bagefter?
Mest læste
Aktuelle job lige nu
Kommentarer
Så styr på det, Berlingske!
JA, der er meget færre cykelbude på gaden nu end for ti år siden. Men hvorfor nævnes de grønne bude som byens eneste cykelbude?! Vi er mange flere!
Billedet er for resten også komplet outdated, da de grønne kører med helt andre uniformer og tasker nu. Pinligt.
Hmmmm.....
Interessant hvordan der ses på Brings samlede budget, når Brings cykelafdeling er franchiset af en ennkeltperson, der naturligvis kun gør det, fordi det kan løbe rundt for ham (Vi taler fx.
1. ansættelse af folk på løntilskud frem for af fredige bude med erfaring
2. De første to måneder kun på provision)
Desuden: Hvorfor er kun "De Grønne Bude" nævnt? Byen har andre virksomheder med cykelbude, herunder Budstikken (ret stor og ikke spor ny cykelafdeling), DKT og Byekspressen.
Ladcykelbude er fremtiden
Nogle har set lyset -> Her er et nyt tiltag, der indtil videre har sat fire nye ladcykelbude på gaden:
www.By-expressen.dk
SPAM
Må vel være SPAM og reklame når du nu vælger at reklamere for egen virksomhed på den måde.
Spam?
Spam? Årh hold da op, det er da ret så relevant!
Jo, men alligevel lidt relevant
Når der nu bliver snakket cykelbudes tilbagegang, er det vel lidt relevant, at der faktisk også er tiltag, der sætter en ny slags cykelbude på gaden.
Ladcykler med fremtid
Ladcyklens genfundne popularitet i både privat og professionel transport er bestemt en relevant tendens at bringe på bane. Måske ikke noget der redder den samlede kurerbranche, men et mere bæredygtigt og miljøvenligt alternativ til personbiler og taxaer ved bytransport af mellemstore leveringer. En niche med fremtid og muligheder for de, der spiller kortene rigtigt.