Hold da kæft for en masse vås, misforståelser og en storm i et glas vand.
Jeg har forstået at det idag er DSBs eget togpersonale som nu også kører salgsvognene. Men de har jo altid været i toget, bl a på grund af sikkerheden; det er ikke lokomotivføreren men togpersonalet som har ansvaret når de fløjter afgang. Lønudgifterne til togpersonalet (togførere og togbetjente) kan derfor kun marginalt belastes salgsvognene, og der ville ikke blive sparet ret meget - om overhovedet noget - ved at afskaffe salgsvognene, men servicen til passagererne ville blive ringere. Alternativet ville være automater, men de ville hurtigt blive vandaliseret.
En stor tak til de venlige og flinke damer og herrer som altid betjener os passagerer med et smil.

Det overrasker ikke mig og burde heller ikke overraske andre at pengene fortsat vælter ud af DSB. Vi har et milliardfortagende i DSB, hvor ingen har ansvar for noget som helst og som kan vælte sig i milliarder. Et barn fra 5 klasse kunne bedre købe nye tog end det vi som borgere har måttet se på hos DSB. Togdrift har man heller ikke kunnet finde ud af "DsbFirst" med nye milliard regninger til skatteborgerne.
For at gøre noget fyrede man direktøren. Senere viste det sig at han ikke kunne gøres ansvarlig for den slendrian der er foregået. I skrivende stund er der således ikke fundet en eneste skyldig for de milliardregninger der er send ud til skatteborgerne her. Det må jo betyde, at ingen har ansvar for det der forgår i DSB. Derfor er det vel ikke så underligt at kaffedamen i toget tjener 475.000 om året; man kan måske undre sig over, at tallet ikke er rundet op til et mere lige tal fx kr. 500.000.

Dette link: http://www.tpodsb.dk/files/Dokumenter/Loenforhold/Loenoversigt_01_04_10_... viser de faktiske lønforhold for DSB's togpersonale. De er ikke engang TÆT på, at tjene 475.000.

Journalister derimod tjener lige præcis det (og de behøver ikke engang at researche ser det ud til): http://journalistforbundet.dk/Filer/DJ/Loen_okt_2011.pdf

puha ja jeg er sosu ass, har med syge mennesker at gøre, begår jeg en fejl står jeg til ansvar.....tjener ikke i nærheden at dette beløb. samfundet er sgu da urimeligt

skal selvfølgelig have lavere løn end hjemmehjælpere.

Grunden til hele misséren er ikke så kompliceret.

For nogle år siden havde DSB outsourcet funktionen med salgsvognene til et selskab som hed Togservice Danmark.

Så ville skæbnen at nogle konsulenter eller medarbejdere hos DSB fik den vanvittige idé at DSB for at spare penge, selv kunne overtage funktionen med salgsvognene.

Før var det sådan at hvis ikke Togservice Danmark sørgede for det korrekte antal medarbejdere til tiden på hver aftalte afgang, så vankede der bøder til selskabet. Dermed var der aldrig problemer med forsinkede eller udeblevne medarbejdere. Alt kørte som på skinner.

Og det er jo indlysende, at det er nemmere at give kontraktsmæssige bøder til en samarbejdspartner, end at skulle være streng over for ens egne ansatte.

Hos Togservice Danmark tjente de betydeligt under, hvad en DSB-medarbejder tjener, men skulle til gengæld arbejde dobbelt så meget. (Og så er det ikke engang lyv)

Hvordan DSB kunne få den sindssyge idé at de kunne gøre det mere rentabelt end Togservice Danmark må stå hen i det uvisse. Måske det var et forslag fra Waterfront?

Der er ihvertfald tale om en beslutning, hvor vanvidsniveauet er på linje med hele skandalen med IC4-togene, omend næppe lige så kostbar.

Er det ikke snart på tide, at man sender nogle flere millioner til den geniale Søren Eriksen i ekstra aftrædelsesgodtgørelse?
(NU har dog en kapitalfond, som han kan manipulere med (malke?) )

Det siges, at man skal lønne godt og højt, for at tiltrække de bedste hoveder til lederstillinger.
Med de resultater man ser det giver inden for også offentlige virksomheder og banker, burde man måske overveje at sætte lønnen meget voldsomt ned til disse ledere.

Jeg vil gerne sige at togstewardesserne har en rimelig løn, måske endda lidt lav.
De arbejder hårdt og har fortjent hver en øre.
Men nu er der snart overenskomstforhandlinger og så kan de forhåbentligt få rettet op på det.