5. maj 2010, 13:53

De er et af verdens største containerrederier, men balancerer på et økonomisk knivsæg.

Franske CMA CGM hører til blandt danske Maersk Lines farligste konkurrenter, men har i mere end et halvt år ikke været i stand til at få en refinansiering på plads med kreditorerne og bankerne, ovenpå et år, hvor rederiet tabte 1,4 mia. dollar.

CMA CGM har forhandlet med kreditorerne siden september sidste år og havde lovet, at have en redningspakke på plads inden udgangen af april.

Men i stedet for en pakke, står rederiet tilbage i nærmest total kaos. Kreditorer og ejerne af CMA CGM, familien Saadé, kan nemlig ikke enes. Kreditorerne vil have familieoverhovedet, Jacques Saadé fjernet, og det nægter familien.

"Vi arbejder på at finde investorer og i løbet af nogle år muligvis gå på børsen.  Vore kreditorer er tilfredse med at familien bevarer kontrollen med rederiet" siger Rodolphe Saadé, som er næstkommanderende i rederiet og søn af Jacques Saadé, i en kommentar til den manglende redningspakke.

CMA CGM oplyser, at rederiet igen sejler med overskud i containerfarten, men står med alvorlige likviditetsproblemer. Tidligere i år kunne rederiet ikke betale for nye containerskibe, som værftet derfor solgte til en konkurrent.

Rederiet har bestilt omkring 30 nye containerskibe, som rederiet ikke kan betale, før man har refinasieret gælden der udgør små 40 mia. rk.