Jeg bruger rejsekort og glemte i starten både at tjekke ind og ud. Det er jeg så kommet efter siden og nu kører det bare pr. automatik hvergang jeg stiger af og på tog og busser. Jeg vil gerne give folk ret i at der er plads til forbedringer, både mht. placering af scannere og funktionen af disse.
MEN det kan aldrig blive systemets problem at man glemmer at tjekke ud. Der må man da selv være voksen nok til at kunne tage det ansvar på sine skuldre. I min verden svarer det til at glemme at tørre sig bagi efter man har været på toilettet og lave nummer 2. Det kan vel ikke være rigtigt at vi skal holdes i hånden ligeså snart vi bevæger os uden for hjemmets fire vægge.

Rejser nogle gange med A busserne i myldretiden og der sker det desværre at den lige driller lidt og så er man vedkommende der spærrer for at 20 andre kan komme ud på Nørreport. Desuden hænder det også at i folkemængden fra toget, at jeg glemmer det og men husker det så snart jeg er ude af trappen på s-togs stationen, hvorfor der ikke er ud scannere der, så man ikke skal tilbage op og ned af flere trapper ved jeg ikke.

Check-ud standerne på nogle stationerne er så anonymt placeret ude i siderne, så det må være en bevidst handling for at få så mange dummebøder som muligt. Der er ingen stærke visuelle "barrierer" som der er i fleste andre byer, hvor man ikke kan undgå at overse/glemme at checke ud.

Det' en ommer!

Ikke nok med at de trafikselskaberne tjener styrtende på manglende tjeck-ud, så er systemet så ultra ufleksibelt at man mistænker dem for at have udviklet det sådan med vilje, simpelthen for at tjene mere:

Samler du f.eks din cykel eller ven op undervejs. Så regner systemet også ny rejse for dig = Dobbelt billettakst.
Efterlader du din cykel på vejen, og tager bussen videre = manglende udtjeck. 62kr.
Handler du hurtigt ind undervejs, og måske stiger på stoppet efter det du steg af på, alt sammen inden for tidsrammen og i samme zone = Ny rejse.
De praler med, at man får alt til klippekortspris - undtagen cykelbilletten = Dyrere rejser end med klippekort.

Systemet kunne sagtens være udviklet smartere, men med denne her metode har man skabt en garanteret pengemaskine.

Det er mig en gåde hvorfor de ikke bare sætter almindelige møller op, som ikke hverken komme ind eller ud af uden at betale/tjekke ud. Det har de flere andre steder i verden, og det fungere upåklageligt. Hvorfor skal man i Danmark have et så tåbeligt system, hvor man frister folk til ikke at købe billetter, og gør det svært for folk at tjekke ud igen (med det dårligt fungerende rejsekort). Indfører man simple møller som som sagt ses mange andre steder, så vil man spare på kontrollørerne, slippe for passagerer der "glemmer" at købe billet, og derved generelt gøre det billigere at være passager. Idag går en del af billetprisen vel til at betale for de som "glemmer " at betale, og samtidig til løn til kontrollørerne. Der er vel også administration til alle de kontrol-afgifter. Møllerne er et gammelt, simpelt, gennemskueligt og velfungerende påfund. Hvorfor skal de dog absolut opfinde deres eget ugennemtænkte uafprøvede og forvirrende system???

Hvorfor skal der være forskellige standere til ind/ud tjek ? Det er helt ude i skoven ! Ofte virker automaterne ikke. Der må da være noget overvågning på dem ? Har to gange været ude for at stå ca 1/2m fra standeren men den tjekkede mig ud alligevel!
Det er sværere at skifte det registrerede Dankort ud end at få selve Dankortet.
Med hensyn til at glemme at checke ud, så burde bødestørrelsen afhænge af hvorfra man rejser igen f.eks. indenfor 6 timer. F.eks. afrejse fra Hillerød kl.18, så af Lyngby (og glemme tjek ud). Hvis man så rejser fra Lyngby igen inden for 6 timer koster det kun normal takst.
Til rejser ud over "lokalområdet" (f.eks. hovedstadsområdet) burde kortet kun kunne bruges til at trække en billet, man glemmer meget nemt at checke ud på længere rejser.
Jeg forstår ikke hvorfor at bøden skal være så stor, den burde stå i forhold til ens rejsemønster.
Misser du tjek ud een gang kan Rejsekortet slet ikke konkkurere med månedskort hvor bøden kun er 100Kr (i hovedstadsområdet)

Man kunne godt ønske sig, at vores folketingspolitikere fik sig et rejsekort i stedet for det frikort til DSB, som vi betaler for dem, når de bliver valgt til Folketinget. Hvis de var tvunget til selv at prøve at anskaffe sig (og bruge) et rejsekort, tror jeg godt, man kan antage, at systemet ville blive radikalt ændret eller skrottet i løbet af nul-komma-fem.

Tanken om rejsekortet er god nok, men projektejerne og projektlederne kunne blot se til London, hvor Oyster Card har fungeret længe. Det er som med valget af de "nye" IC-tog typisk dansk selv at ville opfinde noget fra bunden eller bruge en leverandør, som har et hav af klagesager...trods mine efterhånden mange år som international IT-konsulent så er jeg kun stødt på få offentlige sektorer, der performer så dårligt som den danske - brug dog den internationale ekspertise, erfaring og de faktisk mange kompetente store IT-huse, der er i DK i stedet for at lade det være op til ikke kompetente beslutningstagere i den offentlige sektor at maltraktere landets IT-infrastruktur..

I Malmö har de et velfungerende system, der virker. Alle billettyper er koblet sammen i eet takstsystem.
Som passager får man konsekvent en billet, eller en printudskrift, af sin rejsehjemmel.
Indeholder pris, gyldighedsperiode, og strækning. Køber man undervejs en billet længere, kan systemet huske, at man allerede har en gyldig billet, så rabatter automatisk indregnes.
Vigtigst af alt. Passageren har altid styr på, hvad der er købt, og hvad det koster.
Ud over det tilgodeser brugerne, kunne vi måske have sparet en halv milliard ved at købe det system i stedet for selv at lave et, der er tænkt forkert.