Den russiske bilproducent måtte efter finanskrisen opgive at føre den britiske bilmodel LDV Maxux videre.
23. februar 2010, 16:00
I Rusland har Gaz slikket sårene - og i stedet for at bygge milioner af LDV-biler i blandt andet Rusland og England, er man efter salget af LDV vendt tilbage til sin 16 år gamle model: Gazelle.
Bilen har man nu moderniseret. Gazelle står for 54 procent af salget af 3,5 tons varebiler i Rusland. Prisen er da også kun, hvad der svarer til 79.000 kroner, og langt under vestlige konkurrenter.
Gazelle Business er navnet på den ansigtsløftede Gazelle, der bygges i russiske Nizhniy Novgorod. Siden 1994 er der produceret 1,5 millioner Gazeller i forskellige opbygninger - mest til hjemmemarkedet, men også til lande som tidligere østlande, Cuba, Tyrkiet, Norge og Tyskland.
Den nye Gazelle er forbedret på 20 steder i forhold til standard modellen, bl.a. med nye kofangere, nyt instrumentbræt, højdejusterbart rat, klimakontrol - indkøbt af tyske EDAG - kobling og støddæmpere fra tyske Sachs - servostyring fra tyske ZF - og andre detaljer, der pludselig gør bilen komfortabel.
Til miljøzoner
- Lige nu har Gaz kun én type motor til Gazelle, en UMZ benzinmotor på 123 hk, men senere i år kommer både LPG-gas og dieselmotorer. Ny bliver også Gazelle Electric med plug-in system - udviklet til byer med miljøzoner, fortæller den russiske motorjournalist Fedor Lapchin.
