12. juni 2007, 03:30

Hvor meget vil du betale? Op til 30.000 kroner kan din selvrisiko stige på Alkas nye forsikring, hvis du har fået speederkrampe i uheldsøjeblikket. Til gengæld er startpræmien langt under markedsprisen – også for nye bilister.

I februar gav Alka deres bilforsikringskunder muligheden for at skabe direkte sammenhæng mellem prisen på deres forsikring og deres opførsel i trafikken. Den nye forsikringsmodel binder præmien op på en sort boks i bilen, der afslører om du har kørt for hurtigt i uheldsøjeblikket. Konsekvensen er kontant afregning på selvrisikoen – 1.000 kroner for hver for hurtig kørt kilometer i timen.

Det skal være slut med, at skære alle bilister over samme kam, siger Alka.

»Det er fuldkommen oldnordisk, at man kigger i historiebøgerne for at sætte priserne. Det mest ekstreme eksempel herpå er er aldersgruppen 18-20. Hvorfor skal hele gruppen betale udgifterne for den tredjedel, der kører 25 gange dårligere end gennemsnittet,« spørger afdelingschef Jørgen Knudsen.

Sort boks i nye biler
Alka har netop indgået aftale med Mitsubishi om, at alle nye biler, hvor køberen samtidig tegner en forsikring, udstyres med den sorte boks, der på samme måde som den sort boks i et fly »sladrer« om, hvor hurtigt bilen kører, og hvor den befinder sig. Hermed er der blæst til endnu et slag i den hårde kamp på pris om bilforsikringskunderne.

Umiddelbart henvender forsikringsmodellen sig til nye bilister med evnen til at undertrykke den indre fartdjævel, men prisen er også nødt til at være attraktiv for de erfarne bilister, hvis økonomien skal hænge sammen.

»Det er piskende nødvendigt, at de 50-årige ikke vælger modellen fra. Vi er simpelthen nødt til at få nogle ældre mennesker ind i ordningen for at få det her til at løbe rundt. Derfor lægger vi prisen så lavt, at det også er attraktivt for den målgruppe at skifte,« siger Jørgen Knudsen.

For nye Mitsubishi-ejere, der vælger Alkas unikke forsikringsmodel, bliver den sorte boks gratis. Eksisterende og nye Alka-kunder skal dog slippe omkring 5.000 kroner for installationen – men de penge er tjent hjem på den nedsatte præmie i løbet af et par år for den gennemsnitlige bilforsikringskunder, påpeger Alka.

Modtages positivt
Danmarks Trafikforskning har tidligere været fremme med rosende ord til den sorte boks’ forventede positive indflydelse på fremtidens trafiksikkerhed. Og heller ikke hos Forbrugerrådet ser man umiddelbart nogen anledning til at skyde med skarpt efter boksen:

»Jeg synes, det er lyder ualmindelig positivt – også fra en forbrugervinkel – at vi ved at overholde landets love kan få færre trafikulykker og lavere forsikringspræmier,« siger afdelingschef Karsten Kolding. Hans bekymringer går i retning af håndteringen af de oplysninger, som boksen frembringer samt forsikringsmodellens gennemsigtighed.

Her forsikrer Alka, at oplysningerne vil blive behandlet med fortrolighed og på kundens præmisser. Kunden vælger nemlig selv at give sit samtykke til, at oplysningerne fra den sorte boks bliver taget i brug, når størrelsen på selvrisikoen skal vurderes ved en ulykke. Men et valg om hemmeligholdelse udløser automatisk den maksimale selvrisiko.