1. april 2011, 07:36 – opdateret 1. april 2011, 07:40

»Hvis vi får en henvendelse fra ejerne af lufthavnen, vil vi helt sikkert se på den med stor interesse«, siger Torben Möger Pedersen til Politiken. Han er direktør i PensionDanmark, som forvalter godt 600.000 lønmodtageres pensionsopsparinger.

Samme melding lyder fra ATP, som sidder på en af Europas største pensionskasser.

»Hvis prisen er rigtig, er vi interesserede. Det er en attraktiv infrastruktur«, siger Ulrik Weuder, ansvarlig for infrastrukturinvesteringer i ATP, til Politiken.

Også Københavns Kommune er klar til at støtte et opkøb.

»Jeg har tilkendegivet over for finansministeren, at kommunen gerne bakker op, også økonomisk, hvis staten ønsker at købe den bestemmende indflydelse i lufthavnen tilbage. Lufthavnens betydning for væksten i Danmark og København kan ikke overvurderes. Det kræver dog, at staten vurderer, at det er en god ide«, siger overborgmester Frank Jensen (S) til Politiken.

Selv om flere således er interesseret i at spytte penge i kassen, afviser finansminister Claus Hjort Frederiksen (V), at staten vil bidrage til et tilbagekøb.

»Det vil blive alt for dyrt for skatteborgerne, og staten er ikke den rigtige til at drive en kommerciel virksomhed, som en lufthavn nu engang er«, oplyser han i en mail til Politiken.

Ifølge Politikens oplysninger forsøgte staten ellers så sent som i 2009 at købe lufthavnen tilbage fra Macquarie Airports, der længe har været en torn i øjet på den statslige mindretalsaktionær, der sidder på 39,2 procent af aktierne. Forsøget slog fejl, fordi australierne, der sidder på i alt 57 procent af aktierne, helst ville sælge til en anden kapitalfond og i det hele taget forlangte en alt for høj pris for deres aktier.