Siemens bygger benzindreven Porsche Cayenne om til eldrift. De klimavenlige biler skal køre i København under FNs globale klimatopmøde.
Tre store, skinnende hvide biler af mærket Porsche Cayenne er i øjeblikket under ombygning til 100 procent eldrift på en fabrik i en by uden for München, hvor multinationale Siemens har hovedsæde. Til december under FNs globale klimatopmøde kører de rundt i København for at demonstrere, at der også kan laves elbiler i den dyre udgave.
”Det bliver verdens første Porsche Cayenne på el,” siger Anders Troi, der er konstruktionschef i Siemens Energi i koncernens danske hovedsæde i Ballerup.
El-motoren er en stor Siemens-elmotor på 200 kW, der kan hamle op med diesel- og benzin-motorerne i de største danske personbiler. El-bilen kan køre 180 km pr. opladning. Da de tre Porsche Cayenne biler kører 100 procent på el, er der intet udslip af CO2.
Langsommere
En Porsche Cayenne i klimaudgaven kan accelerere fra 0 til 100 km i timen på 10,1 sekunder eller en smule mindre end for en benzindrevet Cayenne. Topfarten elbilen er 150 kilometer i timen mod de normale 230-260 km i timen for benzinmodellerne. Batteriet i eludgaven er et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 22 kWt.
Det varer dog nogle år, før Porsche-entusiaster kan købe en eldrevet Cayenne på markedet. Hvornår tør Anders Troi fra Siemens Energi ikke spå om.
I de små to uger, klimatopmødet varer, bliver to af luksusbilerne stillet til rådighed for topcheferne fra Dansk Industri og DONG Energy, direktørerne Hans Skov Christensen og Anders Eldrup. Den tredje bil demonstrerer Siemens for interesserede.
Cayenne-bilerne kan ”tanke” el fra flere Siemens’ ladestandere rundt om i København. Strømmen leverer DONG Energy, så ud over Siemens, bliver der bliver også gjort reklame for DONG på bilerne.
Ombygninger til seks mio. kr.
Benzinmotor, pumpe, tank og katalysatorer er taget ud i hver benzinbil og erstattet af en elmotor og et batteri. Siemens stiller ladestandere op udenfor Bella Center og et par steder i det indre København. Det koster Siemens i alt seks mio. at ombygge bilerne.
Hans Skov Christensen og Anders Eldrup kan læne sig behageligt tilbage på bagsædet, da de har egne chauffører på. Under klimatopmødet kommer der også til at køre en række andre klimavenlige biler, bl.a. små elbiler, rundt i København.
Blandt skal der køre godt 80 limousiner, bl.a. fra Mercedes, Volvo og BMW, med toppolitikere under klimatopmødet. Det er lige fra hybrid- og brintbiler til flexifuelbiler.
Siemens gik først på året sammen i et konsortium med Risø DTU, IBM, DONG Energy og Energinet.dk i et projekt om at få lavet en standardisering af faciliteter for opladning og afladning af el- og hybridbiler.
Hos Energinet.dk er man overbevist om, at der inden for to til fire år vil køre 100.000 elbiler på veje og gade I Danmark. Tesla og Nissan og regner med at være klar med kommercielt salg af elbiler i 2011.
