Offentlige lønninger er generelt alt for høje, det til trods er 40% af de ansatte ikke deres egen løn værd. Ledelserne er uduelige og præget af en syg DJØF kultur. Vi har gjort uoprettelig skade på vort land drevet frem af 60'er børnene - der blev opdraget til at kræve og forvente uden at yde

Dansk Jernbaneforbund har så ret. Den gamle ledelse i DSB har drevet virksomheden på en dybt uansvarlig måde der har kostet skatteyderne en formue.

Igennem mange år har den gamle ledelse i DSB arbejdet sammen med Jernbaneforbundet om at hæve omkostningsniveauet i DSB på en måde så det ikke er atraktivt for andre aktører at gå ind på markedet.

Dyre lokomotivføre og andet togpersonale gør det sværre for nye aktører at overtage driften fra DSB hvor de vil blive tvunget til at overtage / ansætte folk på de samme vilkår som man har i DSB.

SAS har vist vejen, det er den samme vej DSB skal nu, men mindre danskeren vil acceptere urimligthøje priser på offentligtransport.

Hvis jeg fik 40.000 om året for at sælge kaffe, ville jeg nok også udvise "god vilje" og påtage mig andre opgaver. Nu forstår jeg bedre at kaffen er som på de gl. storebæltsfærger : Dyr men dårlig. Halver lønnen og giv det til thaipiger eller polakker (nååh nej de kan nøjes med det kvarte ;-), man behøver ikke forstå hvad de siger, men kan pege sig frem ;-)

DSB styres af fagforeningerne. En SAS løsning er nødvendig, men fagforeningerne finansierer den røde regerings valgkamp (uden at det kaldes korruption og neptisme) så er det ikke muligt.

Man kan kun håbe af Venstre (som er borgerlig) tør håndtere nogle trepartsforhandlinger blot lidt bedre end den venstreorienterede regering. DSB kan køre videre på skinner i endnu 2,5 år.

Der er kun en løsning, find en køber til DSB inden tabene bliver endnu større. Det er igennem mange år bevist at DSB ikke kan drives rentabelt i offentligt regi.