10. december 2009, 08:21

Skatteudvalget skriver betænkning enten i dag torsdag eller i morgen fredag over lovforslaget om partikelfiltre. Det oplyser skatteordfører Jesper Petersen (SF) over for Motor-Magasinet.

Dermed vil det omstridte lovforslag stadig nå at blive vedtaget på folketingets sidste mødedag inden juleferien den 18. december.

Skatteudvalget udskød betænkningsafgivelsen onsdag formiddag, fordi der dels manglede svar på fem spørgsmål, dels er både skatteminister Kristian Jensen (V) og miljøminister Troels Lund Poulsen (V) kaldt i samråd.

Krav om uddybning

Skatteministeren afkræves en uddybning af beregninger over de forventede indtægter af afgiften på 1000 kroner på dieselbiler uden partikelfilter.

Desuden stilles begge ministre spørgsmålet, om regeringen vil lave loven om, hvis de åbne partikelfiltre ikke virker eller at Danmark ikke lever op til EU’s luftkvalitetsdirektiv.

- For mig ser det komplet umuligt ud at overholde EU’s luftkvalitetskrav med åbne filtre. Vores problem med dette lovforslag er, at man vil tvinge folk til at montere et filter, som ikke virker. Det er økonomisk uretfærdigt, og samtidig udvander loven bestræbelserne på at få renere luft i storbyerne, siger Jesper Petersen, som ønsker lukkede partikelfiltre til Motor-Magasinet.

Virkningsløse

Mens de danske eksperter er tavse, når det gælder at forklare fordelene og ulemperne ved at indføre en lov om åbne partikelfiltre, forholder schweiziske Dr. Andreas Mayer sig meget kritisk til den forestående danske beslutning:

- Det lader til at være et stærkt argument, at 30 procents reduktion er bedre end ingenting, men problemet er, at de ofte ikke reducerer 30 procent, men snarere fem procent, otte procent eller måske tre procent. Nu bliver de tyske regler om partikelfiltre spredt til flere lande, fordi folk tror, det var en klog beslutning, men det var det ikke, siger han ifølge Ingeniørens netavis, ing.dk.

Rapporter fra både Holland, Tyskland og USA kritiserer de åbne partikelfiltre for at have en effekt på helt ned til fire procent. Alligevel vil regeringen indføre de omstridte filtre. Regeringen læner sig opad rapporter, der peger den modsatte vej og siger, at filtrene fjerner op mod 60 procent af partiklerne i bilernes udstødning.