Årsagen er nu nok i højere grad karteldannelse. Den teoretiske chance for, at en liter benzin koster det samme helt ned til 1 ørers marginal på en tank i Birkerød og en i KBH er under en promille 1/1000. Ikke desto mindre er det hverdag!!

Dertil er den danske presse branchens nyttige tosse! Som gladeligt og ukritisk annoncerer prisstigninger for dem, hver gang de bliver enig om, at presse prisen op af igen, hver eneste gang markedskrafterne har fået dem ned i et realistisk niveau.

Det er i allerhøjeste grad noget vrøvl at skrive følgende:bilproducenterne vælger at bære en del af afgiftsbyrden.
Selvfølgelig er det IKKE noget de vælger, faktum er, at de afsindige afgifter ville forhindre eller stoppe nyvognssalget, og derved ville behovet for værksteder/service og dyre reservedele dale kraftigt. Et andet faktum er ligeledes, at fabrikkerne så, for stadig at have en indtjening, hæver priser på reservedel gevaldigt. F.eks. er gennemsnitspriser 50% højere i DK end i Tyskland.

Der er mange tanskstationer i Danmark, fordi benzinselskaberne bruger deres netværk at stationer til at konkurerer med købmænd og supermarkeder. Og det er vel attraktivt for tanskstationerne at drive den slags forretning, fordi fødevarer i Danmark allerde er højt prissat. Der er sigende at en ejer/manager af en tankstation disse dage skal være merkantilt uddannet.

Siden 2008 er EUR faldet 30 procent over for dollaren.
Olie handles globalt i USD.
Ca. 56 procent af prisen på benzin er afgifter til staten.

Så får man folk til at tro at det er manglende konkurence, hvilket er en løgn!

Fakta er, at det er penge politisk manipulation, man låser den danske krone til EUR, og stjæler købekraften fra befolkningen, via skatter og afgifter.

Politikere tror man kan devaluerer sig ud af krisen, med oven nævnte politik. Men det man opnår er at ramme opsparerne.

Har vi fået flere penge mellem hænderne? Måske, men vi kan ikke bruge det til noget, for alt er blevet dyrere.

Danmark er ikke dyrest.
Prisen i Norge er (Statoil):
Benzin: NOK 15,41 = DKK 15,92 (95blyfri)
Diesel: NOK 14,08 = DKK 14,54
Valuta: NOK 100 = DKK 103,31 (Danske Bank)

Prisen i Sverige er (Statoil):
Benzin: SEK 15,18 = DKK 13,77 (95blyfri)
Diesel: SEK 14,89 = DKK 13,51
Valuta: SEK 100 = DKK 90,71 (Danske Bank)

Prisen i Danmark er (Shell.dk):
Benzin: 13,71 (95blyfri)
Diesel: 12,29

Priser og valutakurs er fra d.d.

Så langt jeg kan huske tilbage, har der været for mange benzinstationer i DK. Nøjagtig det samme gælder dagligvarebutikker. Det betyder kontant, at de handlende mangler tilstrækkeligt stort kundeunderlag til at kunne konkurrere optimalt. Den naturlige følge heraf er, at det bliver dyrere at handle ind i DK end i resten af Europa, hvad statitikkerne også viser. Sørgeligt men sandt og dårlig styring resulterende i resourcespild.

Det var dog den mest taabelige forklaring for høje priser, jeg har hørt længe. Uff da.

Jeg kan ikke forstå når kl. er 10 er prisen stedet med over 1 krone pr liter på alle stationer, for mig virker det som svildel, for det er jo den sammme benzin der er i deres tanke, og aften falder den igen.

Jeg kan ikke forstå når kl. er 10 er prisen stedet med over 1 krone pr liter på alle stationer, for mig virker det som svildel, for det er jo den sammme benzin der er i deres tanke, og aften falder den igen.

Hvordan kan man dog få mere konkurrence af færre udbydere????? Så slå dog op i en økonomibog fra første år på uni - det giver NUL mening!!!!!

Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen og den danske benzin branche må da have slået hovedet eller noget for at komme frem til den konklusion.....