Transportminister Hans Christian Schmidt er klar til at kæmpe for modulvogntog i Europa, når Danmark har formandskabet i foråret 2012.
9. september 2010, 09:08
De fleste danske politikere går ind for modulvogntog – og ser gerne den danske forsøgsordning blive kopieret i andre europæiske lande.
Transportminister Hans Christian Schmidt har gjort modulvogntog i Europa til en af sine mærkesager, og han har de seneste par dage derfor brugt meget tid på at tale de lange lastbilers sag i Bruxelles.
- Jeg har haft flere møder med medlemmer af parlamentet – blandt andet med tyske Gisele Meissner og belgiske Mathieu Grosch, som begge er positive overfor modulvogntog – og jeg mener det er vigtigt at tale med de nuværende repræsentanter for formandskabet i EU, der p.t. er Belgien. Vi vil så gå i gang for alvor at presse på, når Danmark har formandsskabet i foråret 2012, siger Hans Christian Schmidt til ErhvervsBladet.dk.
Modulvogntogsforsøget er netop forlænget fem år frem til 2017 –- men har også forbundsfælles om emnet. Vi er efterhånden mange, der kan se fordelen ved modulvogntog. Blandt andet min kollega - den tyske bundestransportminister Peter Ramsauer, som er på vej med tyske forsøg. Den dag Tyskland kommer med modulvogntog, vil andre medlemslande blive mere positivt indstillet, siger Hans Christian Schmidt.
Transportkommissær Siim Kallas er ikke negativ overfor modulvogntog, men han skal både høre på EU’s jurister, hvor mange mener at modulvogntogsforsøg kun kan foregår nationalt og ikke grænseoverskridende, og høre på økonomerne, der godt kan se fordelen med modulvogntog.
Men der er røre om problemstillingen. I parlamentet er der positive meldinger om kørsel med modulvogntog over landegrænserne, som det sker i de nordiske lande i dag.
”Ingen vil jo køre med modulvogntog eller Öko-kombis, som tyskerne kalder dem, igennem små byer, men kun som transportzone mellem terminaler – primært på motorvejsnettet. Men der er virkelig tale om rugbrødsarbejde at overbevise mine europæiske kolleger om modulvogntog – men jeg vil presse på, for der er store fordele med modulvogntog. Tre lastvognstog erstattes af to modulvogntog – det forbedrer fremkommeligheden på vejene, øger trafiksikkerheden – og sparer udgifter til brændstof – og det betyder lavere CO2 udslip, siger Hans Christian Schmidt.
