25. oktober 2009, 21:00 – opdateret 19. maj 2012, 23:17

Skattelyet Bahamas skal skiftes ud med børsen i København. Det danske rederi Clipper kan være på vej med et opsigtsvækkende indtog på børsen gennem det skandaleramte Nordic Tankers. Manøvren rejser dog flere spørgsmål end den giver svar, da Clipper ikke ønsker at overtage hele Nordic Tankers.
Dagbladet Børsen skrev fredag, at Clipper vil bruge Nordic Tankers som et springbræt til en børsnotering i København. Ifølge avisen er planen i særdeleshed et resultat af Clipper-stifteren Torben G. Jensens ønske om et mere stuerent omdømme.

En ikke usandsynlig motivation for en børsnotering ad bagvejen, da Clipper flere gange er blevet kritiseret for placeringen i skattelyet Bahamas. Senest da Clipper for nylig blev omtalt i flere danske medier, fordi selskabet gennem en årrække har udbetalt bonusser på hele og halve årslønninger til ledende medarbejdere i Danmark.

Bonusserne blev udbetalt direkte fra skattelyet til de danske ansattes bankkonti, og i flere tilfælde »glemte« de ansatte at betale skat af pengene.

Usikker plan
Den påståede manøvre med en børsnotering ad bagvejen rejser dog en lang række spørgsmål, og præcis hvad, planerne går ud på, er endnu uvist. Angiveligt vil rederiet ikke overtage hele Nordic Tankers, der i dag har en børsværdi på knap 250 mio. kr. efter en markant kursstigning fredag. Ifølge Børsen vil Clipper kun eje omkring 30 procent af Nordic Tankers, så Bahamas-rederiet på den måde slipper for at aflevere et indløsningstilbud til de resterende aktionærer.

Hvordan Clipper gennem en ejerandel på 30 procent kan blive børsnoteret ad bagvejen er dog usikkert. På grund af Nordic Tankers’ spredte aktionærsammensætning kan man med en ejerandel på 30 procent reelt kontrollere rederiet. Men Nordic Tankers vil så ikke været fuldt ejet af Clipper, der således heller ikke kan flytte sine egne aktiver ind i Nordic Tankers. Clipper sidder samtidig på flere andre store aktieandele i danske rederier. Blandt andet på 30 procent af Mols-Linien samt omkring 15 procent af DFDS.

Placeringen på Bahamas betyder, at offentligheden ved meget lidt om Clipper. Det skulle dog stå fast, at rederiet er et af verdens største tørlastrederier med en flåde på over 200 skibe. Clipper er formentlig Danmarks andetstørste rederi kun overgået af A.P. Møller-Mærsk. En eventuel børsnotering af Clipper vil derfor kunne skabe en ny rederikæmpe på børsen i København med en markedsværdi på et tocifret milliardbeløb.

Omtumlet tilværelse
Nordic Tankers har levet en omtumlet tilværelse siden rederiets børsnotering i 2007. I 2008 starter den omstridte finansmand Steen Bryde et belejringsforsøg af rederiet, men han møder stærk modstand fra den siddende bestyrelse. Det voldsomme opgør bølgede frem og tilbage, men i første omgang trak Bryde sig sejrrigt ud af opgøret. I januar i år væltede en ny bestyrelse dog Steen Bryde, der samtidig blev politianmeldt. I august ransagedes en række adresser tilhørende Steen Bryde og han og hans forretningspartnere blev sigtet for mandat- og skyldnersvig.