31. august 2010, 06:26 – opdateret 31. august 2010, 06:31

Det skriver dagbladet Børsen. 

Ifølge de seneste trafiktal fra Cimber Sterling er belægningsprocenten faldet 6 procentpoint i juni og hele 9 procentpoint i juli, så de større Boeing 737-fly med ferie- og fritidsrejsende på årsbasis kun fylder syv ud af ti sæder. Det er langt under det normale, hvor flere end ni ud af ti sæder er fyldt i denne slags fly.

Læs også: Stort underskud i Cimber

Det er et skidt signal at sende til markedet, da den oprindelige plan med at overtage de store fly efter Sterling-boet netop var at satse på de ferie- og fritidsrejsende. 

»De trafiktal er noget af det nyeste og stiller spørgsmål ved, hvordan tingene udvikler sig. For mig at se har Cimber det umådeligt svært i særdeleshed mod Norwegian i øjeblikket. Jeg kan ikke se nogen luftfartselskaber, der har succes med en forretningsmodel, der minder om Cimbers,« siger Jacob Pedersen, der er senioranalytiker i Sydbank. 

Hos Cimber Sterling er ledelsen velvidende om problemstillingen med for få passagerer til Sydeuropa. »Det er en smagssag, om man ønsker at fylde sine fly med gratister eller ønsker at tjene penge,« siger Jacob Krogsgaard, der er adm. direktør i Cimber Sterling.

Læs også: Analytiker om Cimber-tal: "grufuldt"

»Sidste år fandt vi ud af, at vi desværre solgte vore billetter alt for hurtigt, alt for tidligt og alt for billigt. Det har vi ændret princip på, så vi nu har et meget bedre erfaringsgrundlag at styre vore priser efter,« indrømmer topchefen.Prisen for højere priser er færre passagerer. 

Han vil dog ikke kommentere, om fritids- og feriedelen i Cimber Sterling giver overskud i øjeblikket.Via Odin- og Thor-besparelses- og effektivitetsprojekterne har Cimber skabt 140 mio. kr. i resultatforbedringer. Nu ventes et driftsminus på 20-80 mio. kr. for regnskabsåret 2010-11, og derfor køres projektet »Back in black« for at skabe balance på bundlinjen.

»Vi er tilbage i sorte tal ultimo regnskabsåret,« lover Jacob Krogsgaard.Cimber Sterling budgetterer med en passagerfremgang på 30-40 pct. i indeværende regnskabsår, hvilket skal opnås ved, at tidligere udlejede fly sættes i produktion, ligesom der ventes en bedre udnyttelse af flyflåden via bedre afgangs- og ankomsttider.