5. februar 2010, 09:40

I de første ni måneder af regnskabsåret, der slutter med udgangen af marts i år, tabte British Airways 245 mio. pund, eller 2,1 milliarder kr. Det var næsten dobbelt så meget som de 127 mio. pund der blev tabt året før.

Ganske vist kunne British Airways notere et overskud på 25 mio. pund i de sidste tre måneder af 2009, men topchefen for Europas tredjestørste flyselskab, Willie Walsh, venter stadig at virksomheden vil få det dårligste årsregnskab nogensinde.

Ganske vist har flyselskabet sparet godt 10 pct. på personaleudgifterne og 22 pct. på brændstofomkostningerne, men det hjælper ikke meget, fordi den globale økonomiske krise ganske enkelt betyder, at British Airways sælger færre og billigere flybilletter. Omsætningen for regnskabsårets første ni måneder faldt 13 pct. til 6,1 milliarder pund.

Hertil kommer, at flyselskabet risikerer at løbe ind i en omfattende strejke blandt kabinepersonalet, som er dybt utilfredse med at ledelsen vil reducere antallet af stewardesser og stewarder på langdistanceruterne.

Pensionsproblemer forhindrer fusion

For at opnå yderligere stordriftsfordele har British Airways planlagt en fusion med spanske Iberia, men fusionen er løbet ind i problemer, fordi pensionskassen for British Airways-ansatte har et underskud på 3,7 milliarder pund, som der skal findes en løsning på, inden en fusion kan blive en realitet.

Flyselskabet har også planlagt en samarbejdsaftale med American Airlines om transatlantiske ruter. Det er dog tredje gang sådan en alliance er forsøgt, og de to foregående gange endte øvelserne med ingenting, på grund af at flyselskaberne ikke kunne eller ville leve op til myndighedskrav i forbindelse med samarbejdsaftalen.