Mange kommuners minibusser kører ulovligt rundt med børn, der ikke er sikret godt nok. Esbjerg-forældre har stoppet kørslen. Nu kører taxier, som ikke skal leve op til samme krav, børnene.
18. februar 2010, 11:04
Masser af børn køres rundt i kommuners minibusser uden at være forsvarligt og lovligt spændt fast. I Esbjerg kommune greb nogle forældre ind – og nu er de 14 busser, der ellers kørte børnene til for eksempel skovbørnehaver, kørt i garage – indtil der findes en løsning.
I mellemtiden er opgaven givet videre til private taxivognmænd, der ikke skal leve op til de samme krav som kommuner og for den sags skyld private.
I Færdselsstyrelsens biltekniske afdeling udtaler ingeniør Jesper Jukic til Fyens.dk, at busserne kunne blive lovlige til børn over 135 centimeter ved at tage H-selerne ud, men at det ville være uforsvarligt, siger han.
Man kan dog godt bruge bussens almindelige 3-punkts seler i forbindelse med en løs barnestol/sædepude.
At tage H-selerne ud, løser dog ikke problemet for de børn, der er under 135 centimer. De skal bruge løse traditionelle barnestole, hvor der er tre vægtklasser – så det ville betyde, at vognmanden skulle have flere forskellige størrelser stole med for at dække behovet.
Læs også på ErhvervsBladet.dk: Taxichauffører tjekkes for pædofili
For Esbjerg Kommune er det vigtigt at kunne give de 190 børn et tilbud med udflytterbaser, men skal busserne være lovlige, skal de også nedstoles til otte pladser – meget færre end i dag. Man havde i kommunen ellers spurgt hos færdselspolitiet, inden busserne blev indrettet med H-seler, men EU-bestemmelser fra 2006 har gjort selerne ulovlige.
Hos Dahl Engineering i Thisted har man løsningen parat – hybridsædet, der lynhurtigt kan ændres fra barnesæde til voksensæde. Men med en pris på 7.500 kroner pr. sæde plus moms, vægrer mange kommuner sig for investeringen. Merprisen i forhold til et almindeligt sæde er dog kun 2.500 kroner. For taxivognmænd gælder det endda, at der skal betales en afgift på 70 procent, så prisen kommer op på i alt 12.750 kroner. Det vil de færreste betale, med mindre en kunde forlanger det.
- Vi har allerede leveret en hel del sæder – men hvis sædet kunne fritages for den afgift, ville mange flere købe det, da det fleksible sæde løser transport problemerne for især vognmænd. De ved på forhånd ikke, hvordan en dag forløber med kørsel med både børn og voksne – og chaufføren kan umuligt have løse barnestole med i bilen til alle vægtklasser – for der skal jo også være plads til bagagen, siger Claus Dahl, direktør i Dahl Engineering i Thisted.
Læs også: Fastfood-spisende chauffører kan koste trafikofre
Claus Dahl har kontaktet det lokale folketingsmedlem Torsten Schack Pedersen (skatteordfører for Venstre), som har fået sagen taget op politisk. Indtil i dag har Claus Dahl ventet på et lovforslag om skattefritagelse af hybridsædet i taxier i to år.
- Jeg håber da snart, der kommer en afgørelse, siger Claus Dahl.
Sæderne monteres som regel i nye busser, der købes hjem uden sæder og installeres i forbindelse med opbygningen. De kan også eftermonteres, men det sker normalt kun ved at skifte et par eksisterende stole ud.
En del af sæderne bliver eksporteret – med Norge som største eksportmarked. En bilfabrik har ønsket at montere hybridsædet fra fabrikken, men det vil kræve at udvidelse af anlægget i Thisted, som Claus Dahl er tilbageholdende med. Han mener, det er vigtigt at have hjemmemarkedet på plads først – og det vil først ske, når sagen om beskatning er løst. Hvis bilfabrikken ønsker sæderne alligevel, kunne det ske som et licenssamarbejde med en af de større sædeprocenter.
- Hvis jeg sagde ja tak til bilfabrikken, der ville komme til at aftage mere end 90 procent af produktionen, ville jeg jo få et kæmpe problem hvis den senere fik en anden og billigere leverandør til at overtage sæde-leverancerne. Jeg vil derfor p.t. helst ikke satse alt på sæderne. I forvejen har vi meget travlt med vores andre aktiviteter så som crashtest af biludstyr for bilfabrikker og importører. Vi gennemførte i 2009 flere tests end nogensinde, siger Claus Dahl.
