Omlægningen af skatterne øger usikkerheden og får danske forbrugere til at banke det skrantende bilsalg endnu længere ned, frygter bilimportørerne.
24. februar 2009, 12:43 – opdateret 2. november 2010, 13:38
Men omkring en halvering af bilsalget i forhold til januar i fjor er bilsalget helt i knæ. Og direktør for De Danske Bilimportører Bent Mikkelsen frygter, at ændringen af danskernes skatteforhold kun gør det værre - også selv om inkomstskatten lempes.
"Krisen i bilsalget skylds formentlig psykologiske faktorer, og spørgsmålet er, om regeringens skatteudspil skaber tryghed, så danskerne sover roligt om natten og går ud og køber en bil næste morgen. Det kan jeg godt være bekymret for, at det ikke gør," siger Bent Mikkelsen.
Han påpeger, at skatteomlægningen er fuldt finansieret, så der ikke er tale om egentlige skattelettelser.
"På sigt er det jo ikke en egentlig skattelettelser," siger Bent Mikkelsen.
Udspillet indeholder også overskrifter på ændringer af bilers afgifter til en mere miljøvenlig profil. Det vil blandt andet sige, at vægtafgift for varebiler omlægges til en grøn ejerafgift, en forhøjelse af den grønne ejerafgift og vægtafgift med 1.000 kr. årligt for dieselbiler uden partikelfilter, samt et miljøtillæg på fri bil.
Men da der endnu ikke er detaljer og takster på de miljørettede ændringer vil Bent Mikkelsen ikke vurdere effekten af dem.
Desuden venter han på et udspil om en mere omfattende omlægning af bilafgifter planlagt til om et års tid.
I januar faldt salget af personbiler med 46 procent, mens salget af varebiler faldt med 61 procent. Bent Mikkelsen betegnet branchens tilstand som en "helt ekstraordinær økonomiske krise", der kræver politiske initiativer.
