Det er snart slut med at købe en billig demobil, og leasingbiler bliver dyrere.
22. februar 2012, 15:24 – opdateret 22. februar 2012, 15:45
Regeringen vil skaffe en milliard kroner til at forbedre den kollektive trafik ved at fjerne muligheden for at købe sig en billig demobil ved forhandleren og ved at gøre det dyrere at lease en bil. Det sker ved at ensrette den registreringsafgift, der betales til staten på hvert køretøj uanset, om det skal bruges til at demonstrere modellen for kunder i en bilbutik, eller om den skal leases ud til en privatperson eller en virksomhed.
Fidusen med de billige demobiler og gode tilbud på leasingbiler skyldes muligheden for at nøjes med at betale registreringsafgift ud fra de såkaldte mindstebeskatningspriser - en lavere værdi end den pris, som den endelige køber betaler. Fordelen var tiltænkt bilforhandlernes aktiver til at drive deres forretning.
Men omfanget er eksploderet til at udgøre en solid strøm af køretøjer ind på de danske marked til en kunstigt lav registreringsafgift. Ifølge Skatteministeriet registreres cirka halvdelen af alle nye biler på markedet i øjeblikket til mindstebeskatningspriserne, mens køberene af den anden halvdel betaler den fulde registreringsafgift.
Skatteminister Thor Möger Pedersen tror ikke, at markedet for leasing ødelægges af fordyrelsen.
"Jeg tror ikke, at man siger farvel til det private leasingmarked. Men når forslaget gennemføres, så vil fordelen ikke bestå i, at man betaler en lavere afgift, end man bør," sagde Thor Möger Pedersen (SF),
da han præsenterede forslaget.
Regeringen vil så hurtigt som muligt fremsætte et lovforslag, og de nye regler bliver gældende i samme øjeblik.































































Berlingske Forum - Skriv kommentar
Husk: Hold en god tone i debatten