17. november 2008, 05:00 – opdateret 2. november 2010, 13:10

Nye »sociale« grønne afgifter på el, vand, biler, CO2-udslip, benzin med videre, som ikke rammer fattige mere end rige. De skal i fremtiden trække så mange penge hjem til staten, at sygeplejersker og kassedamer kan nøjes med en lavere skat på arbejde, så lysten til at knokle øges, mens miljøet på samme tid får det bedre.

Sådan lyder visionen fra statsminister Anders Fogh Rasmussen (V), der vil satse stort på »et grønt Danmark.« Dette »grønne Danmark« skal gå foran og beskatte det skadelige og belønne det gode.

Målet er en ny »grøn vækstøkonomi«, hvor Danmark gøres fri af fossile brændsler som olie, kul og gas, mens erhvervslivet skal betale mere for at udsende skadelige luftarter som CO2. Til gengæld kan virksomhederne se frem til lavere personskatter, som gør det nemmere at tiltrække og fastholde kvalificeret arbejdskraft.

Ambitiøs melding

Den nye ambitiøse melding kommer kun få måneder før, at regeringens skattekommission skal præsentere et samlet udspil til en ny skattereform.

Anders Fogh Rasmussen har ellers i længere tid lagt totalt låg på enhver debat om skat. Det er sket med henvisning til, at Skattekommissionen skulle have lov til at gøre deres arbejde færdigt i fred og ro. Men nu åbner statsministeren posen for, hvad den næste skattereform skal indeholde, og det får DI - erhvervslivets interesseorganisation - til at rase.

»Det er afgørende, at mellem - og topskat fjernes, hvis vi skal klare os i den internationale konkurrence. Danske virksomheder går glip af ordrer for milliarder af kroner på grund af mangel på arbejdskraft,« siger Tine Roed til Ritzau.

At den kommende reform skal betales ved at kræve mere op i grønne afgifter, mener Dansk Industri ikke, der er noget nyt i.

»Det er jo, hvad Skattekommissionen arbejder efter,« siger Tine Roed.

Direktør for Arbejderbevægelsens Erhvervsråd, Lars Andersen, kalder det dog for »en god idé« at lade grønne afgifter betale for lavere skatter på arbejde.

»Det er helt i tråd med, hvad vi har peget på i årevis,« siger Lars Andersen.

Anders Fogh Rasmussens tanke om, at afgiften på miljøvenlige biler skal ned, og at det er brugen af bilen frem for købet, der beskattes, er et forslag, der har været fremme i årevis af blandt andet Dansk Automobilforhandler Forening (DAF).

»Men Anders Fogh Rasmussen skal passe på med, at det ikke bliver så dyrt at køre i bilen, at ingen har råd til at købe den. Vi så hellere en afgift på de gamle biler,« siger Preben Kjær, der er direktør for DAF.